槟州基设与交通事务委员会主席再里尔认为，峇东埔国会议员努鲁依莎对南部填海计划发出了严重指控，强调在新冠肺炎冲击下，南部填海已成更迫切计划。一旦完成，可于未来30年内吸引700亿令吉外国直接投资，制造逾30万个就业机会。

再里尔周二发文告强调，南部填海计划是经济催化剂。槟城社会经济复苏咨询委员会（PSERCC）已认定南部填海和槟州交通大蓝图，将做为槟州经济关键复苏动力，确保州内经济可面对现有及疫情后的危机。

“州内经济面对疫情打击，现在是比任何时候更需要南部填海计划，作为槟州催化发展项目。”

努鲁依莎周一发文告吁请州政府，取消充满不确定性，并会带来环境危机的南部填海计划。

再里尔今日发长文反驳，据普华永道（PricewaterhouseCoopers）的独立研究显示，完成南部填海计划30年内，槟州能吸引700亿令吉的外国直接投资同时，可制造逾30万个就业机会。

他指出，南部填海计划将成为高价值就业的催化剂，槟州人才不致外流同时，能吸引全国乃至世界优秀人才到来。

他表示，努鲁依莎指计划“充满风险、负债和很多不确定性”是非严重的指控。州政府与SRS集团以“合资伙伴模式”合作，目的就为降低风险。

他不讳言，若州政府单独进行计划，数十亿令吉资本的填海工程，肯定造成财务负担。但在合资模式下，合作伙伴SRS集团-金务大公司将承担相关风险和债务，包括项目融资在公司担保情况下，方启动项目。

“如果违约，所有填海地段也不会面对贷方警告。”

努鲁依莎文告提及填海工程影响渔民，进而“增加贫困”。再里尔驳斥有关说法，强调州政府提供予渔民的补贴配套，是大马史上最好的大型配套。除了现金补贴，渔民还能依级别获得渔船和引擎，每人所获补贴总数约6万令吉。

“这是一笔，渔民自己没能力找到的资金。”

他说，州政府提供配套予渔民，是为1615名受影响渔民提供长期利益。另一个附加配套，是通过使用人工鱼礁和装置鱼类聚集器、释放鱼和虾苗、进行海洋相关研究，使渔业可持续性。

“努鲁依莎其实也点出一点，我们都一致认同需要重新培训技能，以解决渔民社区问题。”

因此，他说明，州政府会给全职渔民提供技能培训，以在计划进行时期拥有就业机会。通过额外就业机会，渔民将拥有稳定收入，还拥有目前所无法享有的公积金，财务更有保障。

“为说服努鲁依莎，州政府乐意安排她直接和渔民对话。”

另外，再里尔表明，南部填海计划的设计将严守环境、社会和治理（ESG）标准。

他认同努鲁依莎提及的生态问题，强调当局已对环境影响评估（EIA）报告进行适当研究，并根据生态补偿计划，制定缓解措施。包括纳入联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）、低碳城市框架研究，及荷兰皇家哈斯康宁德和威集团（Royal Haskoning DHV）的独立报告。

“跨国企业和投资者，越来越重视可持性发展。通过南部填海，我们能从头开始计划，确保打造符合国际最高标准的可持续性发展低碳城市，吸引外资到槟城。”

他认为，指填海是环境灾难是容易说词，事实上填海已被联合国政府间气候变化专门委员会认可为“成熟与有效技术”，且“提供可预测的安全水平”，可作为减轻气候变化影响的适应法。

“我们在3个岛屿的设计预留了大量公共绿地，其中20%土地预留给公园、红树林、水道和湿地，以达致降温条件。”

他说，南部填海计划也旨在减少40%碳排放，实现100%可再生能源使用，及减少70%淡水需求。

再里尔强调，一如往峇六拜自由工业区，南部填海计划是槟州的未来。

“我与努鲁依莎不同，我是槟城长大的，在槟城工作也打算在槟城退休。”

他期望槟州应为下一代，提供更多机会。一旦没有南部填海计划，槟城人或会如前人一样，需离开槟州以寻找更好机会。