台湾运输安全委员会指工程车是在发动施工状态，卡到树才熄火。
台湾运输安全委员会委员李纲周二表示，透过苏花公路闭路电视，肇祸工程车在上午8时49分59秒进入工地，车上载了很多轮胎。现场不止有一辆车子在作业，事发车辆只是其中一部，不只有一辆车和一辆车的人员，另外也有其它车辆往工程车前进。
他在下午举行的台铁记者会上表示，上午9时28分50秒到9时29分，列车撞击工程车出现粉尘。9分33秒事故发生后，其它车开始后退，占到另外一个通道。
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他指出，调查初步与访谈原厂技师，发现工程车手刹车等都有经过改装过。
这纪录证实李义祥根本违规在连续假日施工，也不是他所称一人开工程车前往工地巡视，因停在斜坡而落轨的“离奇意外”，工程车是在发动施工状态，卡到树才熄火，翻落轨道时，附近还有怪手和工程车。
李纲说，可以看到当下有紧急煞车，门自动开启作动，电缆有被拉扯到的故障纪录，现还有待原厂提供更精确的解读。
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