星期一 2021年 3月 08日
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【新冠肺炎】新一波疫情再伤泰亚航 75%员工放无薪假4个月

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新冠肺炎疫情对泰国国内航空业又带来新一波打击,泰国亚洲航空宣布,公司自2月起仅保留四分之一人力,其余员工均留职停薪4个月。

据《曼谷邮报》报道,泰国亚洲航空宣布,公司自2月起仅保留四分之一人力,其余员工留职停薪4个月。新冠肺炎疫情对国内航空业造成的严重伤害,一波紧倿一波。

报道说,泰亚航执行长塔沙蓬周一(18日)表示,由于民众飞行需求减少,故劳动人力也必须跟著调整。新人事方案将会于下个月启动,有25%的员工会维持正常工作。

塔沙蓬并未透露公司全体员工数,但根据亚洲航空最近一次于2019年公布的年度营运报告可得知,当年亚航员工总数为5974人。

塔沙蓬指出,在新一轮疫情爆发前,泰亚航国内线仍有40架次客机服役中。但随着新冠肺炎疫情不断升温,部分府治开始进行交通管制,造成民众和旅客出行困难,国内所有机场的客流量瞬间大幅下降。

泰亚航机队总共拥有62架飞机,但从去年4月泰国实施大规模封锁防疫后,班机就一直无法得到充分利用。加上如今国人的搭机需求呈现低迷状态,机队中更只剩10架飞机在运转。

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“公司目前并没有裁员计画!”塔沙蓬说,“但之后的事很难预测,要看市场到底何时能复苏。”

塔沙蓬解释,从下个月开始启动的留职停薪计画将实施至5月,员工在此期间内可试著向外拓展收入财源,一旦局势改善即立刻复工。

他也提到,等待政府通过航空业补助措施,目前看来希望不大,泰亚航现阶段正自行向金融机构借贷,而非持续等着当局批核。

但其实这不是泰亚航首次要求公司员工留职停薪,去年疫情首次大流行时就已执行过一次,只是今年的规模更大。

塔沙蓬认为,国际航空市场应该会在今年最后一季复苏,但速度缓慢。他说“在跨国旅行能真正恢复前,全球必须有一半的人口接种新冠肺炎疫苗。”

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截至2020年9月,其员工相关人事支出占比泰亚航营运成本的18%,为公司内部第2高的开支项目,仅次于燃料费用。

这间营运规模在国内名列前茅的低成本航空公司,于去年1至9月间仅有668万人次搭乘,与2019年同期相比减少了60%。

塔沙蓬日前接受泰媒访问时也说,去年第4季,泰亚航每周5班来往曼谷和普吉航班平均有100名乘客,现在每天的搭机乘客不到20人。

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