李元俊：根据消息指出，槟州政府将与金务达（GAMUDA）签署槟州南部填海计划中的填海同意书。
市民醒念团顾问李元俊表示，根据消息指出，槟州政府将与金务达（GAMUDA）签署槟州南部填海计划中（PSR）的填海同意书。因此，他询问州政府及槟州首长，有关消息是否属实？
李元俊周三召开记者会时说，槟城南部填海计划（PSR）是为了“创造”土地，以便透过售出筹资供给槟州交通大蓝图各种的发展计划。尽管如此，有关计划至今的最新进展，人民仍不知情。
他说，根据消息指出，槟州政府将与金务大（GAMUDA）签署一份同意书，作为计划中的填海。
因此，他询问槟州首长曹观友及槟州政府，州政府及金务大签署的同意书，是否真的只是填海？
他说，如果消息真的属实的话，轻快铁计划及其他计划的最新进展又何去何从？我们未来是否还会有轻快铁？
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他说，根据常识，槟州政府将会填海后，出售填海地段以获得资金，并落实轻快铁计划。
他质问，如果州政府没有足够资金的话，如何向槟州人民担保轻快铁计划将会执行？因此，市民醒念团也建议，州政府应先考虑落实填海后，再来签署填海同意书。
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“因为根据早前海底隧道的课题，州政府曾在2013年的大选前，表明将会建造海底隧道，如今今年已经来到了2021年，迄今海底隧道仍未动工。”
此外，他建议，槟州政府在落实轻快铁及捷运系统前，应先考虑建设巴士捷运系统（Bus Rapid Transit, BRT），以缓解州内交通阻塞问题。
他以耶加达巴士捷运系统作为成功的例子解释，巴士捷运系统兴建快，所需的资金也比轻快铁来得少。
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