星期四 2021年 3月 04日
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傳檳與金務達簽填海同意書 李元俊:檳政府需交代是否只是填海?

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李元俊:根据消息指出,槟州政府将与金务达(GAMUDA)签署槟州南部填海计划中的填海同意书。

市民醒念团顾问李元俊表示,根据消息指出,槟州政府将与金务达(GAMUDA)签署槟州南部填海计划中(PSR)的填海同意书。因此,他询问州政府及槟州首长,有关消息是否属实?

李元俊周三召开记者会时说,槟城南部填海计划(PSR)是为了“创造”土地,以便透过售出筹资供给槟州交通大蓝图各种的发展计划。尽管如此,有关计划至今的最新进展,人民仍不知情。

他说,根据消息指出,槟州政府将与金务大(GAMUDA)签署一份同意书,作为计划中的填海。

因此,他询问槟州首长曹观友及槟州政府,州政府及金务大签署的同意书,是否真的只是填海?

他说,如果消息真的属实的话,轻快铁计划及其他计划的最新进展又何去何从?我们未来是否还会有轻快铁?

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他说,根据常识,槟州政府将会填海后,出售填海地段以获得资金,并落实轻快铁计划。

他质问,如果州政府没有足够资金的话,如何向槟州人民担保轻快铁计划将会执行?因此,市民醒念团也建议,州政府应先考虑落实填海后,再来签署填海同意书。

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“因为根据早前海底隧道的课题,州政府曾在2013年的大选前,表明将会建造海底隧道,如今今年已经来到了2021年,迄今海底隧道仍未动工。”

此外,他建议,槟州政府在落实轻快铁及捷运系统前,应先考虑建设巴士捷运系统(Bus Rapid Transit, BRT),以缓解州内交通阻塞问题。

他以耶加达巴士捷运系统作为成功的例子解释,巴士捷运系统兴建快,所需的资金也比轻快铁来得少。

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