文：陈珊珊

槟城渡轮服务至今已有126年，服务过程中曾换过渡轮来服务，即将“退役”的渡轮已有47年历史，接下来会让“水上巴士”延续载送乘客和交通工具的服务使命。

槟城渡轮服务就像升旗山缆车服务一样，服务继续存在，只是更换旧渡轮或缆车厢来提升服务素质和安全性，一如目前缆车厢已更换到第4代，即将退下的渡轮，若没有错，也已是第2代船只，必须进入第3代来延续服务。

凡走过必留下痕迹，大家可以上网找新闻，提升槟城渡轮服务是在希盟时代决定的，前交通部长陆兆福说得清楚，槟城渡轮会改为观光渡轮，并使用水上德士及双体船来载送乘客。

国盟政府执政后，交通部长延续希盟的决定，以同样的方式来提升槟城渡轮服务。原本就不存在任何争议的提升计划，落在擅长自导自演自编剧本的前槟首长林冠英手中就变调了。

他重编新剧本，把“槟城渡轮”和“槟城渡轮服务”混为一谈，借课题混淆和煽动人民情绪，指中央政府要“灭”掉渡轮，背叛和打压槟城人，还呼吁中央政府听民意，不要停掉槟城渡轮服务。

拜托，连要捍卫“槟城渡轮”还是“槟城渡轮服务”都搞不懂，难怪一些人也跟着林冠英擅长编写的“扭曲式剧本”陪当跑龙套一角。

所幸，还有一名务实的现任槟州首长曹观友在，懂得分辨什么是真相，什么是剧本，不然，还真的不知道槟城的明天是跟着现实走，还是剧本演，让人捏一把冷汗。

不管魏家祥或槟城港务局主席陈德钦如何解释，林冠英沉醉在自编剧本里，是不愿清醒和不愿聆听的了，唯寄望曹观友协助转告林冠英，中央政府没有“灭掉”槟城渡轮服务，第二代的槟城渡轮会转换其他用途继续存在着，人民在槟城渡轮转换用途后，可继续登上槟城渡轮“集体回忆”。

曹观友也可顺道提醒他，过去了，就过去了，别再自编剧本当首长，我才是。