星期三 2024年 4月 17日
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“坑”人结局大不同!部长摔伤成焦点 百姓死伤痴等道歉

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阿兹之8年前为闪避路坑被撞伤截肢,迄今还等不到一句道歉。

部长骑脚车撞路坑摔伤,公共工程部就此道歉事件引发“双重标准”非议,曾因撞路坑截肢,甚至送命的老百姓,至今仍等不到一句道歉!

据《自由今日大马》报道,慕哈末阿兹之在8年前的2012年,骑着摩托车在吉隆坡班底谷路为闪避路坑而遭车子撞伤,2天后他被迫截肢。阿兹之当时骑着摩托车,朋友则坐在他后面。

但与科学,工艺及革新部长凯里不一样的是,迄今没有人主动向他道歉,更不用说助他重拾生活。

“在事发1个月后,DBKL(吉隆坡市政局)的工作人员才来修补路坑。到目前为止,还没有人向我道歉。”

阿兹之表明,他并不反对公共工程局向部长道歉,但对当局冷漠对待民众深表失望。

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“是的,他们应该承担责任并给予关注(道路使用者的问题),但是,像我们这样的受害者常常不得不自食其力。”

经历事故后,阿兹之与朋友们发愿,自愿修补吉隆坡周遭大大小小的路坑。这是因为他不希望其他道路使用者面临与他相同的遭遇。

一家本地大学的研究发现,夺命的意外事故中有11.25%是与不良的道路状况有关,当中有15.4%的人死于“致命”坑洞造成的事故。

努鲁(中)一个月前骑车撞上路坑送命。(图取自自由今日大马网站)

莫哈末哈比斯就提到,柔佛州巴西古当大道第34公里的一个路坑,在上个月杀死了他的妹妹努鲁艾因。当时努鲁是与朋友共骑一辆摩托车,撞上路坑后不幸重伤毙命。

哈比斯说,事发至今没有人向他的家人道歉。“公共工程局是应该向他们道歉的,因为确保道路的安全使用是工程局的责任。”

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“当发生这样的事故时,工程局应该是第一个向受害者道歉并提供帮助的人。”

送货司机沙菲克受访时说,吉隆坡路上的坑洞数量惊人,这对道路使用者,尤其是摩托车骑士和乘客都构成了威胁。

“我希望那些负责的人注意,因为路坑会对像我们这样的人构成风险。其实马路已如虎口,如果道路损坏,后果就更严重。”

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