星期六 2021年 2月 27日
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40人速写留渡轮浪漫身影

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“速写槟城”于周日号召速写员登上渡轮,一起用画笔为渡轮留下身影记录。

独家报道:司徒瑞琼
摄影:梁僡育

赶在最后一分钟,为渡轮留下最浪漫的身影!

渡轮退役进入倒数4天,大批槟民赶在它退役前的最后一个周日前来朝圣,“速写槟城”(Urban Sketchers Penang)约40名速写员也不例外,要在槟城水上交通系统革新前,用画笔给服务槟城半世纪的渡轮,留下身影记录。

邱昌仁:快速写生用画笔记录

“速写槟城”创办人邱昌仁指出,在渡轮传出即将于12月31日退役后,“速写槟城”随即在脸书专页奔向走告,号召速写员一起为其留影。

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所谓速写,意即快速写生。“速写槟城”应因全球组织“城市速描”而生,成立至今刚好10年。

邱昌仁表示,城市速描的特色,不只是记录一座城市的一隅美丽风景或一幢漂亮建筑。速写员也热衷用画笔把一椿值得记录的社会大事件、历史时刻,用各自画笔与视角,将时光一刻笔绘下来。

素描渡轮,保留了时光岁月况味。

“渡轮在槟威海峡川行了百年,这一型号的渡轮也在我们海上走了半世纪,所有速写员都认为,值得为它留下一笔记录。”

他也分享槟城渡轮特色,认为设计四四方方、分隔上下层,时速缓慢的渡轮,无论从结构到乘搭的经验都别具一格,充满浪漫情怀。

他坦言,行程超赶的人们,乘搭渡轮时或觉得行速太慢。倘若没有被时间追赶,乘搭槟城渡轮就是一种情绪上的释放。

“渡轮设计开阔,早晨乘搭看日出、黄昏乘坐赏日落,槟威两边不同方向,是两条完全不同的风景线。

他说,本身曾于早晨乘搭渡轮,在海上迎来日出之景。“当时,太阳初升,渡轮上满是摩托车上载满报经、赶着去工作的小贩,是那种一天的生计、生活节奏刚要起步的感觉,周围弥漫着大地苏醒的味道。”

“黄昏时分,一天的结束,一个人伫立在渡轮里放松,那也备感浪漫。”

他认为,这就是槟城人的生活。渡轮,则是应因槟城人的生活型态而产生,所以保留其生活化才是最好,保留作为观光用途是渡轮规划中的最下策,只是聊胜于无。

“它是槟民生活的一部份,它的历史和设计结构完整配合着乔治市古迹城,快艇或者外国可见的双体船,没法衬托起我们的古迹格局。”

无论如何,渡轮退役已成定局,速写槟城只能在最后一分钟将渡轮的流动,用画笔记录下来,作为历史见证。

下了渡轮后,速写员在威省渔村从另一个视角给渡轮留下记录。

“速写槟城”的速写渡轮活动于上周已经开始,有逾20人参与。在渡轮退役进入倒数后,周日活动则吸引逾40人参与。速写员于早上9时登上渡轮后,便在渡轮上进行速描,下船后则步行到威省中环广场旁渔村,在沙滩上留下渡轮码头最后视觉记录。

【一人一句】

陈国光:身为吉打人   “渡轮海风味回忆满”

陈国光(右)从双溪大年赶来画下渡轮,在他眼中的渡轮价值,值得槟城几代人努力保留它。

渡轮退役引起广泛回响,吉打双溪大年画家陈国光(69岁)也参与“速写渡轮”,给渡轮留下最美好时刻。

作为槟城锺灵毕业生,陈国光身为吉打人却有着深深渡轮情怀,美好的儿时回忆。孩童时期,身家富裕的公公常会“包车”带全家人到槟岛度假,乘坐渡轮就是旅程的一部分,海风味道是回忆满载。

“槟城渡轮设计很独特,值得槟城人耗费几代人去保护它、保留它,可惜太多人不懂珍惜。”

学生时期赶搭渡轮   陆珮珮:占据青春岁月

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另外,移居吉隆坡多年的陆珮珮(43岁)回忆,人生的青春岁月就在这川行槟威海峡的渡轮中渡过。

“当时,北海锺灵没有中六预备班。我只好每天清晨5时起床,赶巴士到码头搭渡轮,然后在槟岛码头搭巴士到亚依淡锺灵国中。”

她说,每天耗费两小时上学,乘搭渡轮就占据了生命中一段重要的青春岁月。现在即将目睹渡轮退役,便赶来给它绘下最后身影,作为人生页章中的一抹纪念。

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