新冠疫情推动外送行业，也连带提高国内摩托车意外事故，今年就有近2000摩托骑士丧命！

大马道路安全研究院主席拿督苏烈星披露，自今年3月18日至11月18日，全国因交通意外而死亡的人数多达2868人，其中又以涉及摩托意外占绝大多数，共1949人或68%。

他在接受《星报》访问时表示，为了确保摩托骑士的安全，该局计划在全国101条较易发生交通意外的道路，规划摩托专用车道。

“这些路段主要集中在霹雳、雪兰莪和柔佛。尽管如此，我们的目的还是希望能够保障全国骑士的安全。”

他说，交通部、大马道路安全研究院和道路安全局，已经提呈建议，以让道路规划能够被纳入在《第12大马计划》。

“我们的目标一致，那就是提出可以拯救更多生命的可持续解决方案。”

苏烈星表示，这项计划仍在探讨阶段，有关当局需要对最后的建议做出确定后，才能获得批准。

“根据联邦大道通往吉隆坡与巴生方向的摩托专用车道的资料显示，设立摩托专用车道可降低摩托骑士意外死亡率的95%。”

“如果设立专用摩托车道，每年可拯救1000条摩托骑士的生命。”

“此外，大马道路安全研究院也特别关注小型摩托车遭遇交通意外的事故，尤其是250CC以下的摩托车。”

另一方面，苏烈星也表示，受新冠疫情影响，各行业都受到重创，唯独食物送餐服务的需求量却大大提高。

“然而，这也给我们警示，那就是有必要确保送餐骑士在道路上行驶的安全性。”

他说，该院已经与一些食物外送公司商谈，如熊猫骑士（Foodpanda）和GrabFood，以制定更安全的送餐标准作业程序。

“我们支持送餐服务崛起。但，我也亲眼目睹外卖送餐员闯红灯，还在车流中穿梭行。”

“这样的行为非常不可取，因为这可能会导致骑士命命丧黄泉。”

苏烈星补充，根据资料显示，最容易发生交通意外的时间段为下午4时至晚上9时。

“这些骑士很多住在乡村地区，有些还是未成年，不了解危险驾驶的风险。”

因此，他呼吁家长、村长和地方组织，有必要提高孩童与青少年的醒觉。”

此外，苏烈星也预估，我国今年的道路意外死亡人数，可能会进一步下降至6000人。

他说，其实2016年起，我国交通意外死亡人数已经逐年下降，分别是2016年死亡人数7152人、2017年6740人、2018年6284人，以及2019年6167人。

“考量到行管令的落实，可能今年的交通意外死亡人数会更低。”