报道：翁逸华
摄影：陈友晋

警员发现一辆车载有3人后，盘查民众。

尽管政府放宽将共车容纳人数增至一车三人，但对于家庭成员较多的家庭来说，仍嫌不足。他们认为家人长时间待在同一个空间，并没有与外人接触，因此，即使让同一屋檐下的家人共车应该也无大碍。

国防部高级部长拿督斯里依斯迈沙比里周五在记者会上表示，政府决定放宽共住同一屋檐与电召车的供车人数，将原有的一车两人增至三人。

对此，受访者表示只有出外用餐、购买物品时，全家才会共乘一辆车。

他们希望，政府放宽同屋檐下共车的人数增至五人。至于不同屋檐下人士的共车人数，则维持3人。

曾家麟：孩子加父母 1车需容纳5人

马来西亚物流师协会总会长准拿督曾家麟育有3名子女，他表示，如果一个家庭有三名孩子再加上父母，一辆车需要容纳5个人。如果共车人数限制于3人的话，对一个家庭来说相对的少。

他解释，家人长时间待在家里与家人共处，又没有接触陌生人，因此居住同一屋檐下的家人，依据轿车的承载量容纳4、5名家庭成员是没问题。

他强调，疫情期间不鼓励出外，但如果家人有急事的话，限制3人共车的话，司机可能需要分头接送。

反之，他说，如果司机载送的对象是友人或陌生人，则认为一车维持三人刚刚好，因为轿车是处于密封空间，且也不知对方的接触史。

他建议，政府放宽同一屋檐下共车人数至5人，至于友人或陌生人则限制在一辆车3人即可，而执法人员可透过身份证或相关文件验证证明身份。

李国祥：1车3人 家庭人口多不足够

育有4名子女的李国祥说，尽管政府已经放宽共车容纳人数至三人，但对人口多的家庭来说的不足够的。

也是韩江小学家教协会主席的他表示，以往只有在用餐、购物时，才会全家共乘一辆车出外，后来政府落实一车两人后，家人的行动相对来说受限。

他说，目前只有他居家作业，而夫人则照常上班，面对同时在家的子女，载送亦是一个难题。

“对于多子女的家庭来说，限制共车人数很麻烦，有时候载家人出外也会担心接获罚单。”

他续说，他与夫人会在外添购日常品或外带食物后，带回家让子女享用，如果有事需要举家出外时，他与夫人分别驾驶各一辆轿车，再由4名子女分别乘坐。

梁顺弘：非常时期 依风险定共车人数

家长梁顺弘表示，在疫情非常时期，政府可依据目的地的风险，再决定共车人数。

他说，他与夫人目前居家作业，为了专注于工作，每天都会把两名儿子交由父母协助照顾。

他说，当初政府落实一辆车两人时，他每天都会分头载送儿子至父母家照顾。

他指出，如今政府放宽共车人数至三人后，对他来说虽然比较方便，可以一次性完成载送，但基于疫情非常时期，他仍会遵守一车两人共车措施，以减低感染风险。

曾家麟吁定共车人数SOP

另一方面，曾家麟建议，制定交通工具共车人数SOP，可依据载送功能决定。

他举例，罗里最主要是载送货物，建议罗里可依据规定的乘客人数载送，至于客货车主要载送乘客，则建议将容纳人数减半。

“罗里只能容纳3人，所以罗里可依据载送陆路交通所规定的乘客人数决定。”

“至于客货车，一辆平均可容纳10至12人，建议将可容纳人数减半，即维持5至6人。”