居林机场计划实际上的批准，必须待相关单位完成评估及研究后，才可以通过。
交通部长拿督斯里魏家祥指出，首相主持的国家实体规划理事会只是原则上同意兴建居林机场计划，实际上的批准，必须待相关单位完成评估及研究后，才可以通过。
他说，该理事会是给予交通部及数个政府机构，包括财政部、内政部、环境局、马来西亚空军、民航局及其他数个政府机构要求考虑兴建居林机场，而原则上做出同意。
他指出，国家机场策略计划（NASP）研究将从2021年初开始进行，这涵盖了国内现有的42个机场及兴建新机场的建议。
“为此，居林机场兴建计划的行动小组肯定会被要求给予相关资讯，以让NASP针对现实需求进行评估，尤其是乘客服务、货柜，甚至航空公司对该机场的使用需求。”
魏家祥今日针对吉打州务大臣指国家实体规划理事会对居林机场兴建计划亮绿灯一事，透过文告做出回应。
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他说，兴建居林机场的建议是基于舒缓槟城国际机场的乘客量及货柜量。
他指出，基于槟城国际机场的操作已经达到顶点，探讨兴建居林机场是有必要的。
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“为此，乘客及货柜的需求量必须要准确，同时必须要有可靠及确实的数据，以确定兴建居林机场的可行性。”
魏家祥表示，只有在国家机场策略计划的研究完成后，同时符合所有相关政府机构所列下的条件后，兴建居林机场的计划才能够获得批准。
他表示，交通部也欢迎任何单位，无论是州政府或私人机构对兴建机场提出建议，但交通部必须确定所有的建议都是适当、实际及符合民航局及大马航空委员会（MAVCOM）技术需求的。#
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