槟州首长曹观友不讳言，槟州多项在希望联盟执政中央时代获批的大型发展计划，在政权易手国盟后喊停，其中具有“政治因素”。

亞逸布爹州议员林冠英周五在州议会口头环节，追问首长曹观友希盟掌权时期，批准予槟州的大型发展计划遭国盟取消后，财政部是否说明原由。除了升旗山吊缆计划外，希盟当权时也承诺，将为槟州交通大蓝图的100亿令吉的债券担保人。

“据我了解，这也被取消了，看起来像是政治报复。州政府将采取什么其他方法，确保这些解决槟州交通问题的计划，继续落实？”

曹观友直言，州政府不会就此接受中央撤回、取消大型计划贷款。相反地，州政府已向财政部和首相丹斯里慕尤丁，针对数项课题包括空中吊缆和槟州交通大蓝图提出上诉。

“不过，直到现在仍未获得任何好消息，或可让州政府继续这些计划的激励。”

他强调，州政府仍会上诉争取，要求联邦政府出任担保人，以让州政府接受贷款或发行债券，继续执行上述发展计划。

他也打趣说，假设联邦政府能全力负起上述计划开销、纳入发展预算之中，州政府无任欢迎，但联邦政府看来不会这么做。

只是，他说州政府仍会申请把上述计划，纳入第12大马计划之中，但要等到2021年1月才会知道最终定案。

他重申，大型发展计划于槟州未来至关重要，州政府不会枯等，反之会要求一个最终答案，以决定是否采取其他替代方案。

峇眼达南州议员沙迪斯则追问，联邦政府并未取消费如吉兰丹或丁嘉楼的大型发展计划拨款，惟独槟州中招，国盟为何惩罚槟州？

面对沙迪斯的明知故问，曹观友正色道：“为何槟州的计划被撤回，其他州的可以继续，我的答案只能是，具有政治因素。”

针对升旗山吊缆计划 发公开征求计划书

槟首长曹观友指出，升旗山机构将于11月针对升旗山空中吊缆计划，发出公开征求计划书（RFP），以政府与私人合作模式（PPP）落实，工程预料耗时3至4年，便会投入运作。

他指出，升旗山空中吊缆计划1亿令吉拨款，于2019年10月在联邦的2020年财政预算案中通过。然而，州政府于4月3日获财政部来函通知，有关拨款不获财政部考虑，财政部不会继续有关申请。

他说，其办公室于6月10日致函财政部，要求重新检讨上述拨款申请，至今未获回音。

2020年财算案中 槟州所有计划耗149亿

槟首长曹观友表示，据第11大马计划下的“计划表现与执行报告书”显示，中央政府在2020年财政预算案中批准予槟州的计划，截至8月2日共有167项同时，所有计划耗资149亿令吉。

他指出，在上述计划中有126项全新计划，耗资105亿2000万令吉。41项延续性计划，则耗资43亿8000万令吉。上述计划中有148项为实体计划，另外19项属非实体。