周三唯一一艘的渡轮在乘客们引颈长盼下终于靠岸了。

报道:王淑珍、张瀚中 摄影:骆炜芬

槟城渡轮周二恢复一艘渡轮穿行服务后,周三继续由PULAU ANGSA号独挑大梁,载送人民往来两岸。

周三上午,上班的繁忙时段等候渡轮的人潮较多,不过并没有出现满载的情况。人们赶过上班时段后,渡轮码头的乘客也开始变少。

由于目前只有一艘渡轮穿行,渡轮服务时间还是保持每40分钟一趟,因此使用渡轮服务的民众需要有耐心。快捷渡轮公司在周三清晨上班高峰时段,仍有安排巴士载送没有步行乘客往来两岸。

这段期间驾车人士不多使用渡轮。

乘客们都寄望周四另一艘正在抢修的渡轮可以如预期回到岗位上,让渡轮服务可以恢复到每小时两趟,缩短等候时间。

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槟岛码头入口处摆卖食品多年的商人表示,行管期后生意差了许多,渡轮停驶后更是雪上加霜,这两天生意冷清。

他说,虽然已有一艘渡轮开始投入服务,但是大家都在观望,过海的行人更少了,生意形成小猫没几只。

渡轮码头的出口处空荡荡一片。

民众担心渡轮走入历史

周一(8月24日)突如其来的槟城渡轮服务历史性中断,让很多人开始担心渡轮是不是会走入历史。

据知,在过去的全盛时期,槟州有逾10艘渡轮全天候提供24小时川航予槟威两个渡轮码头,在两座大桥先后启用之后,渡轮的需求已大幅度的减少。

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穿行槟威海峡两岸长达126年的渡轮服务,承载着无数人的回忆和感情。

行管令加上渡轮停驶,码头小商的生意饱受影响。

渡轮上层原本是载行人的,十余年前,因为车辆的使用率增加,渡轮上层改装,形成了现在的行人与车辆共用空间。下层的空间,则一贯的是汽车与摩托车。

在没有手机的时代,塔渡轮过海,也是民众放空脑袋赏海的日子,不少人会选择凭栏看风起云涌,吹着海风,思绪就是跟着飘摇远方。在人手一机的这个年代,民众对着手机,天空是什么颜色也不太留意了。


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