继首季创纪录净亏8亿355万令吉，亚航集团（AirAsia Group Bhd）因面对新冠肺炎疫情的全面冲击，第二季（截至6月杪）净亏扩大至9亿9289万令吉。

根据亚航集团向大马交易所的报备，次季营业额从23亿1000万令吉，按季重挫95%至1亿1896万令吉，而约42%的营业额来自货运和物流业务。

亚航集团说，上财年同期，该集团净赚1734万令吉，营业额报29亿2000万令吉。

该集团续说，基于新冠肺炎疫情，许多国家实施全球封锁和边境限制，导致该集团全球业绩下滑及影响其联号公司，即泰国亚航、印度亚航和日本亚航。

该集团续说，由于机队在首季处于停飞状态，所以次季集团开销有所下降。惟，随着国内旅行限制放宽，业务在5月末和6月初逐渐恢复。

“集团实施了成本控制措施，包括合理精简人力；管理层、职员与董事减薪；与出租人、供应商及伙伴就延期付款磋商；重组燃料对冲头寸。”

亚航指出，截至6月杪2020财年首半年，该集团净亏18亿令吉，同期则取得1亿1178万令吉的净利；营业额从56亿5000万令吉，大跌57%至24亿3000万令吉。

“集团受到疫情的严重冲击，3月末的大部分航班都暂时停飞，直到国内旅行于5月末和6月初逐渐放宽。”

“在各国政府和卫生当局的指引，我们增加班次和开通航线，考虑到航空交通对恢复经济活动的重要性，并期待国际边境逐渐重开。”

此外，亚航表示，为增加流动资金，该集团已在营运所在国申请银行贷款，其中大马政府担保的银行已给予贷款承诺，菲律宾和印尼公司也正处于不同的银行贷款申请阶段。

“亚航也获得一些投资银行家、贷方和潜在投资者提出的筹资建议，以增强股本和流动性，帮助该公司渡过疫情难关。此外，集团正与多方商讨联营和合作事宜，这可能在集团一些业务引进额外第三方投资。”

该集团也说，除非复航计划出现逆转及需求受到重大冲击，该集团预见有足够的营运资金来维持业务运作。

闭市时，亚航下滑0.5仙或0.7%，收于70.5仙，市值为23亿6000万令吉。