交通部长兼马华总会在拿督斯里魏家祥指出,在行动党秘书长林冠英任财长时,希盟政府并没有任何拨款给大马机场控股(MAHB)来提升槟城国际机场。
他说,据自己向隶属财政部长机构(MKD) 的MAHB求证,而该公司管理层也确实,林冠英任财长时,政府并没有给予任何拨款该公司,用于提升槟城国际机场。
“反之是MAHB一直有打算使用内部储备金及监管资产基础(RAB)框架承担费用,但却不获得希盟政府批准。”
他于周日在其英文版本的脸书上,引述“当今火箭”网页,针对林冠英指本身在2020财政预算案中,批准8亿令吉拨款来提升槟城国际机场一事,做出质疑。
他也揶揄林冠英,指在2020财政预算案中,批准8亿令吉拨款来提升槟城国际机场,但在2020财政预算案中没有任何相关资料。
“他不可能将私人企业的拨款,在国会上寻求通过,若如此,上市公司就不必召开年度股东大会了。”
他说,这几天林冠英批评他及指控搁置提升槟城国际机场一事,是一种政治报复,而林冠英的国文理解能力也相当糟糕。
他重申,自己在于8月18日在国会回答时也说明,因新冠肺炎疫情关系,而且航空业预计在1丶2年才能全面复苏,所以新建或提升机场的建议必须暂时搁置。
“与此同时,交通部将会针对现有的42座机场,进行名为国家机场战略计划(NASP)研究,难道交通部或国盟政府要对所有拥有机场的州属进行报复?”
“冠英,难道你不明白‘搁置’和‘取消’的分别?”
他也指出,自行动管制令后,MAHB已面对亏损及承担高达10亿令吉的机场营运费,难道MAHB无权在面对疫情冲击的当儿,调整其公司预算及优先处理事项。
魏家祥促林冠英回答 纳吉脸书揭有关槟城机场事项
魏家祥促请林冠英回答前首相拿督斯里纳吉,在脸书上揭露有关槟城机场事项。
他说,纳吉在脸书上指出,有发展商所提的私人主动融资(Private Finance Initiative,简称PFI) 是什么一回事。
他指出,若非该发展商的建议,导致国阵政府早已批准的槟城国际机场工程计划被搁置,若不是之前被搁置,MAHB早在2018年就通过储蓄金展开提升工程。
“2018年和2019年还没发生新冠肺炎疫情!回答吧,冠英!”