许综文(中)在左起叶朝忠、邱雅迪、黄咏才和尤富财陪同下,召开大会。

马来西亚车业总会总会长拿督许综文强调,纵然二手车销售量于7月与去年同期相比增幅高达25%,但全国只有60家的电脑验车中心(Puspakom)却无法负荷,验车预约大爆棚,甚至有车主因此取消订单。

他周日在天天鱼大酒楼举行的“槟威摩多汽车商暨银业公会2020年会员常年大会”上表示,尽管二手车销售一枝独秀,但全国各州验车中心目前预约不止,验车耗时更长达3至7天不等,令许多车主宁愿弃单。

“因此,总会已就此在上个月与交通部长拿督斯里魏家祥对话,交长已指示电脑验车中心加快速度,解决验车预约大排长龙问题。”

他说,全国包括东马只有60家验车中心,各州营业时间也大不相同。目前,为加速验车过程序,各地验车中心已被逼周末加班,平日超时工作,以应对需求。

“但一般仍需耗时5天。但验车中心要做我们生意,便有必要解决问题。总会已订于下周,在交长安排下和电脑验车中心对话。”

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纵然新冠肺炎疫情翻复不定,许综文说二手车销售量已于6月100%恢复,7月销售量达3万7880辆,与去年同期的3万0880辆相比,其25%增幅是过去10年的新高。

他表示,总会在研究后认为,二手车销售能于7月超出预期有4大因素,其一为有意在3至5月期间购车者,碍于行动管制令下达,无法买车,为7月累积了买气。二,疫情当下许多人民或认为乘搭公交有风险,所以购私家车代步。

“三,政府于4月宣布的拯救经济系列配套,尤其延缓车贷与房贷6个月,为人民减轻经济压力。第四则是6月15日开始到年杪的豁免10%汽车销售税。”

他也补充,车商于4月份无法营业,所幸与该会科技伙伴“E-Auto电子割名系统”合作下,车商依然可与购车者,通过该系统进行网上买卖割名手续,方能维持销售。

只是,大马于4月的全国汽车销售量,是二手车303辆和新车141辆。许综文也形容,这是其自上世纪80年代开始从事汽车业以来,遇上的最低销售量。

许综文也是槟威摩多汽车商暨银业公会主席,该会周日中午大会没有收到任何提案,大会也一致通过前期议案和财政报告,顺利举行。出席者包括副主席邱雅迪和黄咏才、财政叶朝忠与总务尤富财。

槟威摩多汽车商暨银业公会周日召开,大会一致通过前期议案和财政报告。

ezAuto科技系统

许综文不讳言汽车销售业目前面对多项挑战,其中,一些唯利是图的“假车商”更冲击消费者对二手车行信心。为恢复人民对二手车商信心、杜绝人工疏忽,马来西亚车业总会推出有8项功能的ezAuto科技系统,系统中的2项功能已开放使用。

他指出,ezAuto科技系统已于去年推介,8项功能分别是在全国以开设200间验车中心为目标。通过相关由总会监督的验车中心,以数码科技检验车辆,全国目前已有43间中心在运作。

“另外一个已可使用的功能则是汽车网上买卖平台,让全国4150名会员车商招标。”

其他功能包括二手车估价平台、给顾客二手车手册,提供2年或5万公里的担保、与金融机构合作给会员车商尤其是年轻车商,提供贷款。还有与媒体合作,设立有公信力的汽车广告网页,让车商推销汽车。

他说,最后两项功能则是“S2B2C”的车联网,还有成立大数据库。

定时探讨汽车业未来

大马汽车业在国内经济扮演重要角色,可是许综文坦言汽车销售业目前面对网络销售平台如雨后春笋,还有竞争日趋激烈等困境。因此,马来西亚车业总会已与6相关单位共同成立委员,定时探讨汽车业未来。

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他指出,上述6个单位分别是宝腾、第二国产车、丰田和本田的代理商协会、马来西亚汽车商公会(MAA)和马来汽车进口商协会(PEKEMA)。前述的4大品牌汽车在大马的汽车市场占有率达86%。

他说,目前许多人开通网络平台,用直播或其他方式,跳过代理直接买卖二手车。正规车商则在入手旧车后,先行维修保养,直到交易成功平均要耗时5个月。新车车商则面对利润低、运作成本高和抽佣问题,市场竞争激烈。

因此,他强调在招收会员时,不但会严格审核会员背景,避免出现诚信问题,总会也去信政府,要求政府扶持车商,包括提供免息贷款、有条件开业和向银行业要求,恢复新车的手续费到至少1000令吉。


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