报道/摄影:翁逸华

槟岛市政厅执法人员平均每月开出约百张罚单予违规停车车主。

新街非法泊车问题 困扰多年,槟岛市政厅执法人员平均每月开出约百张罚单予违规停车车主!如今市政厅批准新街街道加宽工程,预计竣工后可增设50个停车格。

郑来兴:为了加宽道路及符合停车格大小规格,新街街道加宽工程将会动用人行道空间,建竣后人行道仍符合行人及无障碍设施规格。

郑来兴:供不应求违规泊车

光大区州议员郑来兴接受《光华日报》访问时表示,新街只有一边道路可以泊车,但基于停车格供不应求,导致更多轿车违规停在另一边。

“至于何时施工及费时时间,需在公开招标程序后,才能知晓。”

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他认为,由于执法人员每天不时前来执法取缔违规停车人士,与其每天展开取缔,倒不如向槟岛市政厅争取加宽新街整条道路。

他表示,为了加宽道路及符合停车格大小规格,该工程将会动用人行道空间,无论如何,建竣后人行道仍符合行人及无障碍设施规格。

“一旦竣工,工程不但可以减少违规停车,改善当地交通问题,也让大型交通可以同行,而涉及路段从新街牌匾至新街头巴刹。”

陈伟俊:新街街道加宽工程,预计将会增加50个停车位。

市厅基设与交通常务委会交替主席陈伟俊
增5摩托车41轿车车位

另一方面,槟岛市政厅基本设施与交通常务委员会交替主席陈伟俊受询时表示,市政厅执法人员平均每月开出大约100张罚单予违规停车车主。

因此,他表示,通过新街街道加宽工程,预计将会分别为摩托车及轿车增设5个及41个;卸货停车格及残疾人士停车格也会增加各2个,总数50个。

“新街街道目前有49个停车位、13个摩托车停车位、卸货停车格及残疾人士停车格各2个。”

“街道加宽工程后,停车位将会增加41个,达到总数90个;摩托车车格则会增加5个至总数18个;卸货停车格及残疾人士停车格也会增加至4个。”

此外,本报记者走访新街街道时,由于停车位不足,不少民众贪方便,将轿车违规停泊在街道另外一旁,以致在面对高流量交通时,出现塞车情况。

尽管市政厅执法人员不时前来取缔违规车主,但执法队伍离开不久后,又“打回原形”。

林祥正:市政厅批准加宽新街道路及增设停车位,会吸引更多民众前来消费,相信生意会有起色。

商家林祥正
引更多客来料生意好转

新街一带商家及业者一致乐见新街道路提升工程落实,并认为此工程有助于减少非法停车等交通问题,也在疫情期间带动小贩生意。

林祥正(女性内衣裤商家,56岁)说,市政厅批准加宽新街道路及增设停车位,会吸引更多民众前来消费,相信生意会有起色。

他说,10多年前新街街道两旁都可以泊车,后来改为只能一边泊车后,执法人员也常常取缔违规泊车车辆,吓跑了很多民众,生意也降了一半,如今在新冠肺炎肆虐后,生意更加雪上加霜,一天卖出一条底裤都很难。

他续说,后来商家趁着光大区州议员郑来兴走访新街时,商家即刻向后者反映交通问题、停车位不足等各种问题。

戴万生:由于停车位减少,对民众带来不方便,再加上市政厅执法人员不时取缔非法泊车,导致民众不敢来,商家生意也降了一半。

小贩戴万生
市厅常取缔民众不敢来

戴万生(卖鱼丸小贩,70岁)说,由于停车位减少,对民众带来不方便,再加上市政厅执法人员不时取缔非法泊车,导致民众不敢来,商家生意也降了一半。

“所以增设更多停车位,民众就能放心前来巴刹采购,提高商家生意。”

杨慧慧:只有一边能泊车,其停车位数量无法应付顾客人数需求,造成各种道路问题如非法泊车。

菜商杨慧慧
车位有限无法应付需求

杨慧慧(菜商,43岁)早前只有一边能泊车,其停车位数量无法应付顾客人数需求,造成各种道路问题如非法泊车。

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“相信增设停车位后,民众也容易找到停车位,也减少非法泊车问题。”

小贩许国良
建议设12尺车位

许国良(卖咖喱配料小贩,43岁)建议,槟岛市政厅规划停车位时,车位不要太小(9尺),最好12尺,否则一些运载货物的客货车或民众的大型轿车无法泊进去。


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