魏家祥（右）：RTS总建设成本估计约100亿令吉。左为柔佛州务大臣拿督哈斯尼。
交通部长拿督斯里魏家祥博士说，链接大马和新加坡的捷运系统计划（RTS）总建设成本估计约100亿令吉。
他指出，其中61%由新加坡支付，其余39%则由大马政府承担。
“根据新马协议，（成本）比例是61对39，总额大约是100亿令吉。新加坡将支付60至61%，我国则承担39%，费用为37亿1600万令吉。”
“因此，100亿令吉成本是4公里的路程，大马的路程约2.7公里，新加坡则是1.3公里。”
他今日（30日）出席两国同意继续落实捷运系统计划的象征性仪式后，召开记者会时这么说。
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魏家祥说，捷运系统计划建筑工程将分为两期，首期是从2021年年初至2024年年杪，涵括建筑或土木结构发展。
他指出，第二期则从2025年年初至2026年年杪，将涉及系统构建如信号系统、电讯及测试系统。
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询及在新山的瓦迪哈那（Wadi Hana）兴建维修站的必要性，魏家祥说，需要落实此计划以维修采用轻快铁系统（LRT）的捷运，因为新加坡是采用不用的系统，即地铁系统（MRT）。
“然而，该维修站占用的土地面积尚未有最终定案，因为我们需要和州政府商谈。”
“但截至目前，我们已鉴定40片土地，因此，将很快确定真正的土地面积。”
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