A330型客机。

中华航空一架A330客机6月14日载着80多名旅客,自上海浦东机场返抵台北松山机场时碰上大雷雨,着陆瞬间3套电脑系统、自动刹车同时失灵,机师机智改采手动刹车,飞机在雨中急刹,距离跑道末端只剩9.1米时才停下。

有关机型落地后多重异常成为全球首例,机师为安全考量,请求出动拖车将飞机拖回停机坪。华航表示,已将相关资料送由空中巴士调查。

台湾交通部民航局指出,华航A330客机于雨天中降落时,发生湿滑跑道落地阶段,遭遇飞控主电脑1/2/3号系统、发动机反推力系统及自动刹车系统及减速板失效事件。

当局初步调查,调阅气象资料后,排除雷击可能。

据悉,飞机从10跑道落地,机轮着地瞬间出现系统异常,机师只有数秒钟时间反应,改以人工刹车进行减速,飞机急刹后停于跑道末端9.1米前,差点就冲进跑道外的工程材料阻挡系统(EMAS),距离机场围篱约有200米。

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华航事后也对该飞机做了检查,整套系统并无问题,已把相关资料、黑箱以及当天气候状况等交由空中巴士调查。目前华航已依民航局公告建议内容进行风险评估,并采取减缓措施。

此外,空巴回应表示,已得知事件,并向相关单位提供必要的技术支援。

另一方面,开南大学空运管理学系主任卢衍良分析,大型飞机一般有3套电脑系统互相备援,同时失效的案例相当罕见。


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