中华航空一架A330客机6月14日载着80多名旅客，自上海浦东机场返抵台北松山机场时碰上大雷雨，着陆瞬间3套电脑系统、自动刹车同时失灵，机师机智改采手动刹车，飞机在雨中急刹，距离跑道末端只剩9.1米时才停下。

有关机型落地后多重异常成为全球首例，机师为安全考量，请求出动拖车将飞机拖回停机坪。华航表示，已将相关资料送由空中巴士调查。

台湾交通部民航局指出，华航A330客机于雨天中降落时，发生湿滑跑道落地阶段，遭遇飞控主电脑1/2/3号系统、发动机反推力系统及自动刹车系统及减速板失效事件。

当局初步调查，调阅气象资料后，排除雷击可能。

据悉，飞机从10跑道落地，机轮着地瞬间出现系统异常，机师只有数秒钟时间反应，改以人工刹车进行减速，飞机急刹后停于跑道末端9.1米前，差点就冲进跑道外的工程材料阻挡系统（EMAS），距离机场围篱约有200米。

华航事后也对该飞机做了检查，整套系统并无问题，已把相关资料、黑箱以及当天气候状况等交由空中巴士调查。目前华航已依民航局公告建议内容进行风险评估，并采取减缓措施。

此外，空巴回应表示，已得知事件，并向相关单位提供必要的技术支援。

另一方面，开南大学空运管理学系主任卢衍良分析，大型飞机一般有3套电脑系统互相备援，同时失效的案例相当罕见。