波音打算停产747巨无霸飞机,最后一架747-8可能将在两年后于西雅图地区的工厂下线。

波音747飞机在1970年代曾叱吒一时,但近年双引擎飞机大行其道,珍宝客机逐渐失去市场。

彭博社引述知情人士报导,虽然波音并未公布这项决定,但爬梳财报后,从细微的措词改变,发现最后一架747-8可能将在两年后于西雅图地区的工厂下线。

这代表航空爱好者长久以来担忧的事情,恐将成真。波音747这架双层、四引擎,且让地球村居民彼此更接近的庞然大物,在问世50年后走入历史。

最后一架747-8可能将在两年后,于西雅图地区的工厂下线。

波音已于2017年接下最后一架747客机的订单,即“空军一号”,剩下的15架订单均为货机。

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有“空中女王”美誉的波音747在1970年问世,波音这项大胆的赌注改变了旅游业,但也一度让公司濒临破产。747客机有螺旋梯,可直达楼上的豪华休息室。

747货机的机鼻则可上掀,从汽车到钻油设备都能载运。这几十年来,波音747累积的下订量达1571架,在宽体客机中仅次于波音777。

投银Jefferies分析师卡雅古鲁预估,波音从2016年以来,每生产一架747就损失约4000万美元(约1亿7150万令吉),而2016年波音747的产量降至极低,每年仅生产6架。


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