蓝色的士愿雇失业者尤其前电召车司机光华日报

蓝色的士愿雇失业者尤其前电召车司机

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2020年6月23日

蓝色的士公司（Big Blue）创办人拿督三苏巴林披露，愿意接纳和聘用在行管令期间失业的大马人，尤其是被电召车公司Grab裁退的职员。

他指出，Grab在6月16日宣布，因受到新冠疫情影响，东南亚地区将有360名员工会受到裁员影响。

“因此，蓝色的士公司愿意接纳有关失业的员工，包括其他行业因为受到疫情影响，而面对失业的人士。”

他也谴责Grab裁员，并称该公司是在大马起家，获得当地的士与司机的协助，才发展至今，迁至新加坡后，却因为大马在最近三、四个月生意下降，就采取不合理决定，即裁员。

“该公司获得本地的士和司机帮助发展后，的士行业被摧毁了，的士司机收入不再如以往。我国原本的Myteksi应用程序变成Grab了，较后还允许私人轿车进入该应用程序。”

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他今天（23日）召开记者会说，Grab在各国家赚取着丰厚的收入，还获得不少投资，所以不应该裁员，而应采取新策略来保留这些员工。

因此，为协助相关失业人士，他说，其公司将会开放1000至2000个职位给所有失业的大马人，包括来自其他电召车公司的职员。

“我们开放各阶层，包括电召摩托司机、轿车司机、罗里司机、会计、客服、书记、市场营销等。不过，我们也要评估看他们是否符合资格。其实有些司机可能有信息技术专业背景，但是选择做司机，假设他们想要回归有关专业，我们也欢迎。”

不过，他说，是否录取胥视有关人士是否符合资格，对方也要做好提供最佳服务的准备，而不是为了政治因素。

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“例如你当了数年司机后要求重归技术工程职位，我们要先评估，你是否做好准备。假设有关人士有社交媒体和市场管理背景，我们可能会把他放回有关职位，不一定会让其当司机。司机我们会提供给B40群体。”

他说，目前其公司也获得新执照，如非传统的充电式电动车辆执照，但是由于疫情，所以今年推出计划展延了。

他说，随着趋势变化，电召车服务业不仅局限于载人，所以未来有关的应用程序会更加多样化，包括提供协助购物、运输和载送孩子服务等。

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