报道：杜敏怡
摄影：陈友晋

由于疫情影响而实施行动管制令，民众都不能随意驾车外出，车辆长久停放在住家，导致蓄电池没电无法启动引擎 。因此，槟岛修车厂业者在州政府放宽复工后，纷纷接获多宗为蓄电池充电，或更换蓄电池的生意。

我国从3月18日起，进入行动管制期，所以许多民众都长时间，把车辆停放在住家，导致车的蓄电池没电，甚至是损坏。

但是，随着槟州于5月8日落实分阶段开放复工，以车代步的上班族，陆续到修车厂为轿车的蓄电池充电，一些轿车更因无法启动引擎，而要求修车业者到住家更换蓄电池。

王来兴：面对零件缺货问题

TS Auto东主王来兴接受《光华日报》访问时说，从上周起，该店的生意便是上班族和电召车司机更换蓄电池和轮胎居多。

“而且有者要返回外州的工作岗位，他们在启程前，皆有做检测和保养。”

他也说，该店至今还面对零件缺货问题，这可能是因为现在是出货的旺季，厂商来不及安排交货。

陈国坤：一周20宗换蓄电池生意

Autocare贸易和保养中心东主陈国坤说，该店在一周内即共接获20多宗更换蓄电池的生意。

“在行管令期间，很多上班族的汽车没有发动车辆，造成蓄电池容易损坏。”

他也说，该店的员工只有5人，无法承接多宗生意，所以他只好介绍其他修车厂予较急的顾客。

颜先生：蓄电池价格涨

二条路的一间修车厂东主颜先生说，该店平日的生意都是以检测保养居多，但上周开始，他便忙着为20至30辆汽车，更换蓄电池和充电。

“不管是旧或新车，车辆停放太久，就肯定不能启动”

他说，市场上的蓄电池的价格似乎上涨了5至10%，更换蓄电池已要价200余令吉，而为蓄电池充电则只需5至10令吉。

为此，他也说，若顾客的蓄电池没有损坏，那么他只会为他们充电，让车辆能启动。

郑锦富：摩托车没面对问题

另一方面，尽管汽车车主面对蓄电池问题，但是来成摩多东主郑锦富说，摩托车停放太久也不会有任何问题。

他指出，该店在这一周的生意额增加了30至50%，主要是民众之前没有出外，现在才更换黑油和煞车皮。