文：黄伟益

最近，吉打州政坛开始传出巫统及伊党，要集结足够议员支持谋夺吉打州政权的消息。如果这个情况发生，这将是5月18日国会下议院召开会议之前，对希盟所构成的另一大打击。

与此同时，我们看到国盟政府如何在马六甲州立法议会召开之际，把州议会议长给换掉；接下来，他们是否会用同样的方式，把霹雳州议长给拉下马，这又有戏可以看了！

以当前的局势来看，希盟所主导的州政权，只剩下槟城州、雪兰莪、森美兰，以及跟民兴党合组政权的沙巴了。在短短不到两年内，希盟对联邦与州政权得而复失，让许多要通过执政所勾勒的远景破碎了，这到底是天意还是人意所造成呢？

马哈迪能否在5月18日当天，如期在国会下议院提呈对慕首相的不信任动议？即使能够提呈，又是否能够获取逾半议员的支持？我不敢乐观以待。但是，希盟所剩下的3个州政权，要如何在紧接下来不到3年时间，完成对选民所提出的诸多竞选承诺，这才是更重要之事！

日前碰见友人时，对方就问起槟州轻快铁怎样了？我说，这个计划还未获得联邦政府的最后批准呀！根据之前的报道，这个计划将在今年内动工，最快将在2026年通车。如今，新冠肺炎疫情肆虐，又会否影响州政府对这个计划所注入的资金，以及会否延后其动工时间呢？

同样地，我们之前看到亚依淡通往敦林苍祐大道的高架大道工程动土了，但是这个工程何时正式动工？这也是我们一直殷切期盼的事情！至于丹绒武雅通往直落巴巷的衔接大道工程，又要何时动工呢？至今好像连影子都还没有呢！

对于两岸三通一个槟城的另外两项计划，即建设衔接敦林苍祐大道与邦咯路的槟岛内环公路（或者以槟城第一泛岛大道取代），以及海底隧道工程何时展开，我们就暂时管不着啦！至少前述3项大型的基建工程，有必要在来届大选前动工，否则难以向槟州人民作交待。

槟州人民给了希盟，尤其是火箭3届执政的机会，我们就有必要兑现对人民所做的承诺。在2018年改朝换代之前，我们可以联邦政府不配合来推迟整个计划。即使今天换了联邦政府，这不代表我们可以再把同样的说辞推出来忽悠人民一番。

尽管面对国盟政府夺权而入主布城，我们反而应该加快整个步伐，在最快的时间内把前述3个计划的执行细节敲定，包括取得所需的融资方案，再经联邦政府的最终批准，在未来6至9个月内让所有计划都能够开工。

我们必须知道，人民对政府的耐心是有限的。尤其是资讯传播率发达的今天，民意亦能够转迅速转变。他们可以今天喜欢这个政府，明天却反过来痛骂同一个政府。即使他们不会因为痛骂这个政府，而马上收回支持这个政府，但民怨一旦累积上来，则难免会形成一定的破坏力。

有人难免会问，如今新冠病毒肆虐，国家经济深受打击，政府是否还有财务能力去推进这些基建工程吗？我们必须明白，这些工程绝不是以州政府提供资金去完成，而是以交换土地的方式让承包商去完成的。

如今，东家集团在新关仔角一带所展开的填海工程完工了，原本预计今年4月会把地段移交给州政府，然后再将之移交给承包公司，来换取亚依淡通往敦林苍祐大道的高架大道工程进度。如果之前只能动土却不能动工，如今有了土地转移之后，现在应该是时候动工了吧！

既然这些要移交州政府的填海地段大致完成，州政府也应顺水推舟要求承包商在最快时间内，把丹绒武雅通往直落巴巷的衔接大道工程亦推出台，同时藉着把联邦政府之前所批准的升旗山吊车计划拉到直落巴巷去，通过带动槟岛北区的旅游业，重振整个疫情过后的槟州旅游业。