报道：翁逸华

学巴在行管令期间应不应该收费，一直存在争议。国防部高级部长沙比里周六针对这个问题，表明政府的态度，指学巴不应收费，引起学生车业者不满。不过针对一些司机这段期间坚持要收全额车资，家长则不认同。

槟城学生车公会主席骆春铭表示，虽然政府认为学巴在行管令期间没有提供服务，不应向家长收费，不过州内家长多明白学巴业者处境，在行管令期间支付部分车资，让业者不致于在没有收入的情况下，仍要支付学巴保养费。

骆春铭受访时认为，沙比里在做出这样的决定前，了解学巴业者面临的困境。全马共有1万4000名学生巴士业者，没有收入就无法维持开销，届时在开学复课后，业者就无法载送学生上学。

他解释，学巴业者依靠车资收入维持生活开销、缴付路税及贷款等等，一旦家长没有支付车资，业者如何维持生活？

他也了解家长同样受到疫情冲击，并呼吁家长自行与司机协调学巴收费，在双赢局面下支付车资。

他指出，庆幸家长们都很明白事理，在疫情期间还是支付部分车资。

“业者仍能在停驶期间照常保养维修学巴，以在复课时可随时载送学生。”

“目前，也没有家长在新闻见报后，要求业者退还车资，或因为业者坚持全额支付而撤换司机。”

应拟定政策让业者跟随

家长邱丽珠（37岁，行销市场部门职员）表示，她有一名就读中学的孩子坐学生货车上学，在行管令开始后，她曾要求减少一半车资，可是司机坚持她支付全额。

她提及，家长在行管令期间收入也受影响，而她也体恤司机行管令停驶期间仍需维持生活开销，才与司机商量支付50%车资。

尽管如此，她表示，在学校开课后，仍由同一司机载送，她居住的地方要另找司机并不容易。

她说，与其家长自行与业者协商车资收费，倒不如由相关当局拟定对双方都公平的政策，让业者跟随指南。

家长业者需互相体谅

丽泽A校家教协会主席胡进和表示，该会没有接到家长提出主学巴收费的问题。

他认为,学校没有开课，虽然学巴停驶减少用油量，但在艰难时期，业者没有征收车资，就没有收入也无法过活。

韩江小学新任家教协会主席李国祥认为，家长业者需要互相体谅，在双方商量下，业者除了减收车资，家长也需支付一半车资。

“行管令期间一些打工族没有上班也好，雇主照常支付薪金，所以家长也有经济负担，可在业者及家长协商后，支付部分车资，也对双方带来双赢方案。”