有行人天桥不用，宁愿冒险横越马路？小心250令吉的传票在等你！

日前，海墘码头行人天桥被拖格罗里撞毁事件引起全城关注。实际上，全槟岛原本建有24座行人天桥，惟使用率偏低，形同虚设，有的更成了流浪汉的庇护所，引起治安隐忧。

槟岛市政厅基本设施及交通常务委员会主席陈伟俊接受《光华日报》专访时表示，行人天桥的使用率确实有待提升，而追根究底，最大的问题就是教育。因此，要改善此现象，鼓励更多人使用行人天桥过马路，必须软硬兼施。

他说，一方面，槟市厅将与槟州教育局、槟州绿色机构等相关单位合作，定期走入校园提倡公民教育，并加强安全意识，尤其小学。“24位槟岛市议员将会分成两批，12位负责东北县，12位负责西南县。”

另一方面，他指出，槟市厅上个月成立的交通纠察队（Traffic Warden）将向危险过马路的道路使用者（有行人天桥的路段）开出不超过250令吉的传票。

该队拥有70名队员，30辆脚车及6辆摩托车，同时具有执法权，可向44项违反交通规则行为发出最低40令吉及最高300令吉的传票，包括闯红灯、摩托车超载等。此外，在陆路交通法令第123条文下，交通纠察员可穿便服展开执法，惟必须展示其证件核实身份。

陈伟俊建议提升设施 安装电眼增设灯光

陈伟俊坦言，现有的行人天桥在设计、灯光等方面，应获得提升，包括安装闭路电视、增设无障碍设施等。因此，他建议优先从较多人使用的行人天桥着手，安装至少2台闭路电视，并通过监控室连接画面以随时监督，也建议更换所有天桥的灯为LED灯。

“不过考虑到我们的拨款有限，可能会和州议员合作进行提升。”

此外，他说，接下来他将要求24位槟岛市议员分工，定期亲自前往监督和巡视天桥情况，并展开对话会和网络调查收集利益相关者，包括乡村社区管理理事会（MPKK）、附近居民、校方、非营利组织等意见。同时，他欢迎民众通过WhatsApp提出反馈。

他提及，槟岛的行人天桥当中，大部分高度是以5米为准，唯有八爪鱼天桥是离地4.8米高。“不过为了安全起见，告示牌上可通行的车辆为4.5米。”

无盖天桥炎热 几乎无人使用

本报记者抽样走访槟岛其中7座行人天桥时发现，尽管车水马龙的道路上设有行人天桥，仍可见不少路人选择冒险过马路，让人替他们捏一把冷汗。

记者走访的天桥分别为乔治市八爪鱼天桥、苏丹阿末沙路花旗银行（Citibank）前、华盖街圣芳济学校前及青草巷州清真寺路Shell油站前、槟城痉挛儿童协会前、青草巷修道院女中前、大英义学校前。

根据观察，乔治市八爪鱼天桥虽设有楼梯、升降机及手扶梯，不过大部分使用者皆选择手扶梯。此外，尚有脚车骑士骑入升降机，通过天桥穿梭到另一条街道。

至于苏丹阿末沙路花旗银行（Citibank）前，以及华盖街圣芳济学校前的行人天桥因为没有盖顶，走上天桥时相当炎热且暴晒，期间几乎没有其他行人过桥。前者的天桥上可见行李袋和包袱，后者天桥底下旁则有纸箱和破烂衣物，不排除是流浪汉的庇护所。

大英义学校前天桥 入夜后无灯光漆黑

记者于傍晚时段走访青草巷州清真寺路4座行人天桥，其中，大英义学校前的行人天桥因没有灯光的照亮，漆黑一片。

记者走访Shell油站前的行人天桥时，天色未暗；天黑后，走访的另3座天桥当中，槟城痉挛儿童协会前和槟城大英义学校前的行人天桥皆没有灯光，不过，槟城痉挛儿童协会前附近的大路灯光明亮，微微照入天桥，天桥里只是偏暗，然而槟城大英义学校前的则是黑漆漆；至于青草巷修道院女中前的行人天桥则是相当明亮。