文：菁草
今天重温的是1961年马来西亚航空系统（马航/MAS）的前身“马来亚航空公司”（当年中译简称是“马空”“Malayan Airlines Berhad”）登在中文报的一幅商业广告。半版大的广告中三个大大的“马来亚”艺术 字占了三分一版位，真是斤两十足，也最吸晴。
虽然是航空公司的广告，看到的却不是飞机而是一艘渔船！但见数名渔夫合力推一艘渔船下海。海的远处是一艘行驶中的帆船。这是马来渔村典型风光，非常迷人。但是这样的画面出现在航空公司的广告中，真是离谱。广告右下端的两大段话描述我国半岛各处迷人景点，如“吉兰丹哥打峇鲁的爱情海滩”，“古寺林立，居民友善可亲旳槟城”，并说这些地方“正等著你的光临”。这样的材料更像是旅游社的广告。
不过，这毕竟是59年前的事。到了70/80年代，马航所强调的的就是“待客如金”的服务，而这才是航空公司所应有的宣传。尽管马来亚半岛有绿树黄沙相映成趣的漫长沙滩，有悦目称心的宜人景色，可是来坐飞机的人未必有欣赏这一切的闲情，来马来亚也不是要看渔夫出海捕鱼。
无论如何，这则广告，充满古色古香古趣，令人回味无穷。
原名马来亚航空公司的马航虽然始创于1937年，其处女航却迟至1947年5月1日才从新加坡飞槟城，途中短暂停留在吉隆城和怡保。1963年马来西亚成立，它易名为马来西亚航空有限公司。1966年，马/新两国政府联合收购大多数股权后，它易名为马新航空有限公司（MSA）。但是此后内部争执频仍，终于分家，各自成立航空公司。马航（MAS）乃在1971年4月3日成立。
马航成立后有十多年的辉煌业绩，但马哈迪初次拜相时大肆更变马航的营运后，它的表现迅速下滑至令人不再看好。509敦马二度掌权后这些日子里，有关马航股权易手的事不断辗转，此事受举国关注，人民无不对希盟政府如何了断此事，抱著积极期盼。
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