报道：司徒瑞琼

槟城口罩已断市一周，长途巴士公司是一罩难求，让业者忧心长途巴士防疫出现漏洞，是完全“罩不住”了！

中国的新型冠状病毒疫情持续扩散，中国、香港、台湾和新加坡都面对人们抢购口罩，一罩难求。槟城虽未出现确诊病例，却也因为人民恐慌而出现抢购潮，导致口罩断市，让疫情高风险行业如长途巴士司机也买不到口罩。

槟城长途巴士公会主席林至亿指出，槟城口罩已断市，长途巴士如本身经营的亿星长途快车，在节庆和旅游高峰期一天载客量约6000人，但公司却找不到口罩供应，已让司机和乘客在疫情当道下，面对风险。

“不是我们不给司机或乘客口罩，现在是要买也买不到！”

他呼吁中央政府，协助长途巴士公司购买口罩同时，给无法吸纳口罩成本的小型长途旅巴格公司司机，提供免费口罩。

他周一接受本报电访时指出，新冠病毒爆发以来，政府防疫工作焦点放在国际机场和码头，却忽略了公共交通工具如长途巴士的防疫。

他以本身的亿星长途快车为例，在节庆和旅游高峰期，一天载客量约6000人，平日平均载客量则约3000人。无可否认，长途巴士是封闭空间，是疫病传播的潜在之所，一车一人患病，巴士到处流动，后果不堪设想，所以防疫需加倍慬慎。

他说，本身有意给旗下逾百名司机，和一天至少5000名乘客提供口罩，加强长巴防疫措施，槟州目前却一罩难求，没有公司或单位可以提供。

“目前，我们用尽方法才买到少量清毒洗手液，会放在巴士上供司机和乘客使用。但无论洗手液或口罩，根本到处都卖断货了。”

他表示，公共交通工具尤其长途巴士，是中低收入者出游的首选交通工具，每天流动量大，一旦有潜伏病患搭乘，将危及全车乘客，甚至乘客家人和所住社区，兹事体大。

“所以我希望政府可安排，让属于高风险的长途旅巴业者可优先买到口罩，同时保障司机和乘客的安全。”

他同时补充，大规模长途巴士业者或可自行承担给司机和乘客的派发口罩费用，但一些小规模的长途巴士公司，要长时间吸纳口罩费用，将增加成本负担。

因此，他期许政府可以给相关业者的司机，提供免费口罩，以渡过非常时期。

药剂行无法取得供货

药剂师陈芠琛坦言，槟州口罩已断市约一周，药剂行目前已无法从供应商处，取得新货，必须限制顾客购买量，一人一次只能买10片。

“实际上，槟城是断市了，到处找不到货源。目前，我们给急需口罩的顾客进行预订，等有新货到时，才致电顾客前来取货。”

他受访时指出，中国是全球最大口罩出口国，自疫情爆发后中国已限制货品出口，口罩又遇上人们抢购，开始供不应求。加上印度和台湾等口罩生产国，也下限制出口指示，目的前已无法找到替代货源。

他解释，本地虽有生产口罩，但过去以来本地产口罩都无法应付本地需求，所以本地制造商虽被指示增产，但碍于规模和抢购潮，仍不足以应付需求。

他也直指问题核心，是“恐慌造成断市”。槟城至今没有确诊病列，人们其实无需大量购买，除非出游或到访人潮密集处。

他坦言，最叫人忧心的是人们抢购下，已导致不受政府保证口罩供应的私人诊所，也面对口罩荒，是私人诊所医生也要“急罩”。

“所以为保障人人都买到，我们开始限制购买。一人10片是以一个家庭的人口来计算。”

他不讳言，许多顾客是因家人在新加坡或香港等地工作，当地口罩已完全断市，所以在本地大量购买后，寄送国外。

“但我们现在都不允许大量购买了。”