电召摩托车服务乃内阁决定,陆兆福坦言本身反对这项服务。

交通部长陆兆福表示,本身也不支持电召摩托车服务,但基于内阁已经批准,而他也只能遵照内阁的决定。

“批准电召摩托车服务不是出于我,而是内阁的决定。其实,早在2018年,我就基于乘客安全的考量,表示反对电召摩托车服务。“

“但,内阁最终做了决定,即让电召摩托车服务进行试跑,我也只能遵照内阁的决定。”

他也表示,尽管有数家公司表明欲提供这项服务,惟现阶段只有Dego Ride获准载客。

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“的确,有一些公司表示要提电召摩托车服务,包括Grab。但,截至目前,只有Dego Ride能够提供这项服务。”

询及电召摩托车服务骑士是否需申请公共服务交通执照(PSV),陆兆福则回应,由于目前是试跑期,因此骑士暂时不需要申请有关执照,而所有的风险也必须由骑士自行承担。

“我们批准这项服务是基于试跑,还有很多方面需要做研究,包括法律条规的制定。”

针对女性骑士,陆兆福则说:“这交由业者做决定。”

他表示,若有女性骑士,电召摩托车服务应用程式则必须增加多一个“性别”选项,而这仅限于女性乘客。

目前,电召摩托车服务Dego Ride仅开放于男性骑士,且只有男性乘客能够使用这项服务。

陆兆福试乘电召摩托车服务,提醒骑士需为乘客准备头盔。

陆兆福“突击检查”

电召摩托车服务6个月试跑期,交通部提醒骑士需以乘客安全为先。

电召摩托车服务Dego Ride试跑第6天,交通部长陆兆福“突击检查”,并呼吁电召摩托车骑士需遵守“3大要点”。

他指出,电召摩托车服务业者必须以乘客的安全做首要考量,因此业者需确保负责载客的骑士有备好头盔,而骑士也务必遵守交通条规,尤其是勿超速和勿闯红灯。

陆兆福周一上午在试乘这项服务后,向媒体表示,交通部不会对任何危险驾驶行为妥协,因此隶属该部的各执法单位将时刻监督这项服务,在试跑期间也将检讨现有的交通法令。

“所有提供载客的骑士需遵守‘3大要点’,即必须为乘客准备头盔、骑车时勿超速及不要闯红灯。”

“交通部有责任确保乘客的安全,陆路公共交通委员会(SPAD)也会检查所有电召摩托车服务的数据,包括每日的载客量、平均骑行速度等。”

他说,政府给予这项服务6个月的试跑期,且仅在巴生谷提供载客服务。

“由于是试点项目(pilot project),因此骑士需自行承担风险。我们也呼吁电召摩托车业者,为乘客提供安全保险和采取积极的道路安全措施。”

陆兆福也表示,他交市场来决定电召摩托车服务是否适合在大马推行。

陆兆福促电召摩托车骑士需确保乘客安全,尤其是骑行时勿超速和勿闯红灯。

Go Jek须先在马设公司

“如果Go Jek要进军大马市场,必须先在马来西亚设立公司。”

陆兆福否认,政府批准电召摩托车服务,是要让印尼电召摩托车服务公司Go Jek进入本地市场。

他说,政府批准电召摩托车服务,主要是为民众在使用电召车服务时,有多一项选择。

“这开放给任何的公司,并不是为了让Go Jek进入大马市场。如果Go Jek要进军大马,那先在吉隆坡或是马来西亚设立公司。”

无论如何,陆兆福表示,该部尚未接获Go Jek的申请。

没航空营运许可证就不准飞

清真航空Rayani Air申请重飞?交通部长陆兆福:“没有航空营运许可证,就不准飞。”

尽管清真航空Rayani Air首席执行员拉威早前在社交媒体宣称,该公司将在今年重新投入运作。但,交通部长陆兆福表示,他迄今都未接获该公司有意重飞的通知。

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他说,任何的航空公司,欲起飞前都必须获得大马民航管理局(CAAM)和大马民航管理局(CAAM)发出的航空营运许可证(AOC)。

“如果没有获得这二个单位的批准,飞机就不能起飞。”

Rayani Air是在2015年12月中旬投入运作。不过,2016年6月13日,民航局基于该公司的营运操作和安全性,决定吊销该公司的航空营运许可证。


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