槟消协认为白云山地下车道并非善策。

槟城消费人协会认为,白云山地下车道并非善策。

该会提出5个原因,说明它为何不是最好的选择,反而浪费纳税人的钱和必需撤除。

1. 这个计划毫无优先可言,因为这个交界区的交通流量向来很好,唯除早上的繁忙时段。即使如此,等候前往车水路的时间不到10分钟。

2. 由于北部只剩下一条道路-丹绒道光路-可来回市区,这项工程将在至少两年或更长的时间内制造交通恶梦(在工程期内)。

3. 即使从地下道前往哥德路的交通顺畅,当车辆在车水路和玻璃池滑交接时,难保不会堵塞。为何要浪费5千5百万令吉仅将堵塞的车道移到一公里外?

- Advertisement -
- Advertisement -

4. 工程费用已经提高双倍至5500万令吉,加上收回大约20段土地的超过2000万令吉赔偿金,经费将会更高。既然手上有更实效的方案,而且不会破坏地面周遭社区环境,为什么要在不必要的工程花费槟城纳税人的钱?

5. 市议会预料将从建议中的门牌税筹集5400万令吉。将这个计划撤除,即可节省5500万令吉和减低门牌税的建议,利益广大的纳税人。

该会认为,市政厅不应该为了舒缓交通的恶劣方案,而浪费纳税人的金钱。槟城需要的是,更好的管理交通灯系统,以及更严格的管制在学校开课和放学时段所造成的阻塞,最重要的是,这是完全免费的。


- Advertisement -