拿督陈建宝:虾蛄在冬眠后被装入这塑管,包装在保丽龙箱内空运出口。

香港反送中影响我国生猛海鲜出口下跌70%!

武吉淡汶水产收购商拿督陈建宝在周一上午接受记者访问时指出,他是外销活虾蛄、红蟹及斑类鱼。香港反送中,间接打击到其生猛海鲜的出口,尤其是近2个月影响最大,销量少了70%。据了解是餐饮业绩严重下降,及其他市场需求量也低。

他说,香港反送中已迈入5个月,庆幸今年的7及8月虾蛄盛产期时还有销量,不然他所购入的虾蛄就损失大了。因购入的虾蛄最好在3天内可以出货,不然就面对死亡的损失。购入的虾蛄,最好是当晚可以出货,隔一日的情况也能接受。最怕的是隔了两三天都无法出货,因这时的虾蛄就开始慢慢的死亡。

“之前只要我手上有多少货,香港商家会全都要,有多少量就扫多少。以前如果我当天有12箱货,他们全都要拿。现在我要送5箱,他们却要减量只拿3箱。每箱要求的包装重量是25斤。”

虾蛄盛产期是每年4月至8月,尤其是6月至8月最高产量,每天可购进200公斤。要求的重量是每只200克或以上属于特大、150克至200克是指定的重量。虾蛄、红蟹在香港需求量高,他是以冬眠方式空运。在水温保持在华摄19-20度时,虾蛄等就处在冬眠状态,然后一只一只的装入塑料管中,用保丽龙箱保温空运。一般上是半夜包装,然后凌晨4时送至机场,要赶早上第一班机。虾蛄活动力生猛,没有冬眠是无法包装处理。

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生猛虾蛄必须在冬眠静态中才方便包装出口。

只有香港收购活水产

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陈建宝说,每逢新春节前夕需求量最高,如果货船没来载,他都安排空运。估计明年新年的需求量也很低了,或比现在情况会更惨,因目前只有香港有收购活水产。

他说,在2017年风灾后,他的活鱼出口量就已经开始下降,从8至10趟出货量降至今天每年只有1趟。上个月有货船入港,对方每次都会拿斑类鱼,然而这次对方不拿货只是进来添油。

他认为,外销量下降是直接影响业绩,虽然现在前景不佳,但他还是会冒险继续养殖。对于未来,虽然本地需求量不高,但他会以供应本地市场为主。


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