（八打灵再也13日讯）鉴于政府推出大量项目，因此2017年建筑业前景备受看好，特别是基础设施建筑行业。
一家研究行主管表示，正在进行中的项目，如捷运2（MRT2）、敦拉萨交易所（TRX）和位于边佳兰国家石油的炼油和石油化工综合发展（RAPID）项目，将大大有助于今年基础设施承包商的合约。
但是，他说：“产业建筑活动不会那么活跃，因为产业发展周期处于下行走势，因此今年会继续疲软。”
除了正在进行中的项目外，建筑业还有更多合约增加的空间，例如泛婆罗洲公路沙巴部分总值128亿令吉的工程合约，以及即将到来的高速铁路项目。
根据艾芬黄氏资本研究行对建筑业作出的报告，泛婆罗洲高速公路的沙巴州部分已颁发3项工程配套，而剩余的配套将在今年底前发放，主要是确保工程可以在2021年3月前完成。
在2016年4月，宏愿塔让与UEM集团及马矿业机构有限公司（MMCCORP，2194，贸易服务组）成立的合资公司婆罗洲大道PDP私人有限公司，被任命为泛婆罗洲大道沙巴项目的项目交付合作伙伴（PDP）。
泛婆大道沙巴项目建筑合约的颁发，将有利于在沙巴州拥有良好业绩记录的预制混凝土产品制造商与承包商。
该研究行指出：“潜在的受益者是曙光资本控股有限公司（SURIA，6521，贸易服务组）与家盟吉有限公司（GBGAQRS，5226，建筑组）成立的合资公司，以及WCT控股有限公司（WCT，9679，建筑组），它们正在为这个项目竞标。”
此外，沙巴州将有更多主要的产业发展项目，例如重建亚庇港口，估计总发展价值超过50亿令吉。
重建亚庇港口，所涉及的工程包括兴建沙巴国际会议中心，哲斯顿码头和亚庇会议城，它们将分别由曙光资本与家盟吉的合资公司、SBC机构有限公司（SBCCORP，5207，产业组）与曙光资本的合资公司，以及马星集团有限公司（MAHSING，8583，产业组）发展。
它还报告称，曙光资本计划在亚庇港口附近斥资3亿5000万令吉收购28.9英亩的土地，用作发展国际邮轮码头，这是该综合发展项目的一部分。
目前，实达集团有限公司（SPSETIA，8664，产业组）正在丹绒阿鲁推行总值22亿令吉的Aeropod项目，该州也正在进行40亿令吉的丹绒阿鲁生态发展项目。
在2016至2020年的第11大马计划下，沙巴州的发展关键重点是投资基础设施，以改善州与州以及与国际之间的交通联系措施。
除了沙巴州的泛婆大道路段外，政府还计划在亚庇兴建总值3亿1100万令吉的快速公交系统项目。
作为沙巴发展走廊的一部分，政府计划建造一座新的亚庇机场和提升拿笃机场的设施，以及在亚庇设立轻快铁路系统，该新铁路将连接沙巴北部和东海岸地区。
与此同时，联昌国际研究行认为，尽管高铁系统的联合招标将在今年第4季度开始，但是吉隆坡至新加坡的高铁主题仍然与金务大有限公司（GAMUDA，5398，建筑组）、怡保工程机构有限公司（IJM，3336，建筑组）和WCT控股的铁路营运商有关。
直至2018年底将会决定谁将获颁发该铁路系统的工程合约。
如果时间表还将包括土木工程招标，这仍有待观察。
该研究行透露：“除了对跨境高铁业务进行联合招标外，大马还将为国内营运商提供自己的招标，以在国内提供本地服务。”
最近签署的双边协议中规定的项目时间框架，继续将2026年定为目标完成日期。
这意味着假设该项目的动工日期在2018年开始，那么8年的兴建时间将维持不变。
上述高速铁路总长350公里，当中的335公里在马来西亚，而新加坡仅占15公里。
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