报道：戴惠伊
摄影：芬迪

走进窄小的飞机驾驶舱，头顶上的按钮，密密麻麻，错落有致。一时半晌，有措手不及之感。心里嘀咕着，“按错一个钮的话，后果会否不堪设想”，心里七上八下的。

完成设置，准备就诸。

雪邦的上空，无风无雨，较准机头，在推力器上推进，鼻头渐渐抬起……

“天气不似预期，但要走，总要飞……”，单是副歌第一句，立马浮现《冲上云霄》的画面，有帅俏型机师的“Cool魔”、有沉稳型机师的“Sam哥”，还有熟女型空姐的方芮嘉、轻熟女型空姐的凌卓芝等等。

拉开驾驶舱门，眼帘前的仪表板及座位头顶上的按钮，有秩序地排列。“模拟舱是按真实舱的一比一打造而成，完全是一模一样”，持美国飞行员驾驶执照的Sky Simulator分店经理冯善彦详细讲解。

坐在波音737型的模拟驾驶舱，他细说每个按钮功能，过后投入模拟飞行前工作，把所有资料输入机舱系统内，仿如真实飞行的起飞前步骤，毫不含糊。

目前，我国有4家模拟飞行公司，Sky Simulator便是其一，悉数设在马来半岛。不问不知，一问不得了。一台模拟飞行舱，价值不菲，要是配有专业设备，叫价高达1100万美元。不过，会因不同功能，价格有别。

冯善彦说，一般的模拟舱，均提供超过2万4000个国际机场供选择，客户往往缺乏这方面的了解，没要求在属意模拟机场起飞和降落，因此就地取材，选在吉隆坡国际机场。

或许，机师是大家响往的工作之一，就算无法圆了当机师的心愿，而选购模拟飞行舱配套，是一亲芳泽的办法之一。“模拟飞行舱确实深受大众欢迎，不过碍于目前经济低迷，效应立竿见影，顾客明显减少。”

说的也是，模拟驾驶舱的配套价格不便宜，最低收费近100令吉，只有15分钟飞行时间。

飞行前确保所有性能按钮无误

顾客购买模拟飞机舱配套，虽然是“初哥”，但可神气地当一回机师，坐在左边的机长座，而负责的飞行指导员，坐在副机师位子。模拟舱与真实舱的差别，除了走廊置放仪器，驾驶盘比真实的轻盈很多。

入座后，飞行员的工作输入制定编码和资料外，也须检查所有性能按钮，确保无误，包括大家耳熟能详的——黑箱。冯善彦指着置于头顶上的驾驶舱通话记录器，这是飞行员起飞前须确保通话记录器状态良好。

“黑箱的功能。分别是驾驶舱通话记录器及飞行数据记录器，当中，如果要为驾驶舱通话记录器进行测试，可按着‘测试’钮，如果听到‘滋滋滋’声，意味着记录器功能无误。”

另个起飞前的工作，便是确认飞机油量充足与。虽然算好航程的油量，但机长有权要求增加份量，以备紧急之需，况且即便机油用剩，可留给下一趟航程使用。

完成输入和鉴定工作，飞行员就系上特制备有多个扣环的安全带，系上后有种牢牢被扣的感觉，这也证明机舱内提供充分的安全措施。

起飞后，飞行员须紧盯仪表板，确保飞机处于正确位置，除非开启自动驾驶系统，否则，飞行员的大多时间都紧盯仪表板，确保飞机处在安全水平，没有过多时间留意机外的美景。

飞行员需保持高度专注力

短短数十分钟的模拟驾驶，深深体会飞行员的压力，果然属十大高压工作之一。

无论从后推驶离停机坪，到滑行驶进跑道起飞，或者克服风切面降落跑道，到滑行驶进停机坪，飞行员都是透过仪表板仪器及窄小的挡风镜操控，确保机身在正确位置，这对“初哥”而言，好不习惯。

全程飞行里，飞行员得保持高度专注力，哪怕在滑行道滑行，可能控制塔空管人员给错指示，或一些机师理解错误，滑行中会有其他飞机插入。此时此刻，飞行员须立刻刹车，避免相撞。

飞行员给人感觉风光神气，其实，华丽的外衣内藏有许多鲜为人知的辛酸史，好比工作长时间、时间颠倒、毕业等于失业的窘境。

原来在国内，上百个毕业生至今找不到工作，空有飞行知识，却没有舞台展现，况且许多学生因烟霾和雨季关系，延迟毕业时间。

在修念飞行课程期间，学生们需在短时间内掌握许多相关专业知识，即使成为执业飞行员，也必按照国际民航组织规定，每隔6个月进行严格培训和测验，并确保可长期维持良好记录，以免影响工作表现。

乘客不妥行为影响安全性

飞行移动，是当今人类的频密动作，省时快捷，然而，一些搭机守则须遵守，秉行文明行为。

冯善彦说，看起来不起眼的小动作，可在紧急状态下成为致命伤，好比许多乘客在飞机降落后，立马松开安全带，结果发生擦撞，这倒是见惯司空的事。

原来，尽管飞机顺利降落，但在滑行时可能紧急刹车，所以，为了安全起见，乘客得继续系上安全带，避免跌撞。他也提醒穿高跟鞋的乘客，应在紧急期间摒弃高跟鞋，否则将影响救援进度。

“起飞前，拉上舷窗口遮光板的缘故，是为了解机外情况；确保收起小桌板和调整椅子到原位，避免在紧急状况时，其他乘客因阻碍物而拖慢撤离进度。”

登机后佩戴耳机听音乐，原来也是不起眼但又关键的小动作之一。“一些乘客登机后立刻戴上耳机，更甚的是把音量调至最高，无法即时收到空服员发出的资讯，如果真的发生紧急事故，这很危险。”

无论什么机型的飞机，包括巨无霸的空中巴士A380型，一旦发生紧急事故，机组人员须在90秒内，把所有乘客撤出机外。

机上5个可做
· 时刻系上安全带，即便已安全降落，避免飞机紧急刹车而引起撞跌。
· 听从空服员指示，他们是随时救乘客一命的关键人物。
· 起飞前勿戴耳机，确保随时听见空服员指示。
· 起飞前须拉上舷窗遮光板，了解机外情况。
· 起飞前把小桌板收回原位，把椅子调回原本位置，确保不会因桌板或椅子阻碍，延误逃生时间。

机上5个不可做
· 勿取走救生衣，否则面对惩罚。
· 飞行中或降落后勿开手机，避免影响飞行员和空中管制中心讯号。
· 紧急事故时勿穿高跟鞋。
· 谨言慎行，紧记“机场勿语”，例如“恐怖分子”或“携带炸弹”等敏感字眼。
· 遇气流时勿用厕所，避免引起不必要损伤。