报道、摄影：尤方进

日本有两家车厂是比较另类的，那就是五十铃（Isuzu)和三菱（Mitsubishi)。这两家汽车公司以制造货卡为其主干，在全球货卡市场占有极大市场比率。

在本地，三菱汽车也一样以货卡作为主打，另辟市场，也占有一席之地。它的其他车款，不外是跨界车、运动休闲车等，今年又再推出这部新一代运动休闲车Outlander 2.4。

车头醒目出色

Outlander 2.4目前是第3代，它的前身是Airtrek，后改名Outlander，主打四轮驱动技术。

Outlander 2.4车头设计采用全新盾型（Dynamic Shield），醒目出色，简洁的线条把运动休闲车臃肿的形象扭转过来；其两侧的镀铝饰条，把上下方的黑色水箱护栅包围，展现动态气势。而大灯和水箱护栅的镀铝饰条连成一线，底下沿着雾灯，一气呵成！

大灯内有LED灯源和日间行车灯，往下还有护泥板，单看车头设计就令人心动！

车身的腰线从A柱前延伸至尾灯，尾灯以两幅式在尾车门铺展，加上尾大镜之间多了倒U镀铝，形成尾端另一道风景！

宽敞的车厢空间，7人座的三排座，又可折叠放平，从而变身成小型载物功能车，可放下4个高尔夫球袋、两辆小折，展现多功能车精神。

中控台虽不花巧，但该有的功能都有，像中央7寸屏幕提供倒车摄像镜头，并可衔接蓝牙、iPod、USB，加上天窗、按键启动引擎、双区空调，让它在本地市场7人座运动休闲车更具竞争力。

引擎运转平顺

作为一部备有4WD款式的整辆进口运动休闲车，其引擎是一台2.4升三菱可变气门正时系统（MIVEC)，再配搭模拟6速CVT无级变速统，最大输出功率每6000转可达到167PS，每4100转速可达222牛米。引擎运转平顺，引擎在2000转可达110公里／小时，表现可圈可点。

从智能型功能车（Smart Utility Wagon）的概念车转化成量产车的Outlander 2.4，其标准安全特点包括7个安全气囊、稳定及牵引力控制系统（ASTC)，坡道起步辅助（HAS）、电子制动力分配系统（EBD)、防锁死制动系统（ABS)及制动辅助系统等。而三菱的强化碰撞安全进化（RISE）车身结构和可折叠方向盘柱，提高了其行车安全性。

其4WD系统备有多种四轮驱动选择按钮，包括可选择4WD ECO、4WD Auto及4WD Lock。其中4WD Auto可自动把正确数量的扭力引到所有车轮，以确保在拐弯时可维持更佳的稳定性；而4WD Lock让它在爬升、经崎岖山路和泥泞路时，可以维持及分布扭力至所有4个车轮。

车价：166,720.00（不含保险）