到底该不该现在就申请公共服务交通执照（PSV）？到底要不要去体检？

这是许多Grab电子召车司机近期的烦恼，因为7月12日的执法期限快到了，但有关PSV的申请详情及条规都还没有公布。

对此，很多Grab司机开始心急如焚，本身是否符合成为电子召车司机？申请PSV的程序是怎样？甚至自己的轿车车款是否符合规格都不知道。

有者也开始发愁，7月12日就快到了，到时是否来得及申请PSV。

而据电子召车司机所了解，主要原因在于，陆路公共交通委员会（SPAD）至今未正式解散，因此陆路公共交通机构（APAD）也没有正式操作。

虽然当局于3月初终于与电子召车服务业者，以及相关的执法单位，包括陆路公共交通机构及陆路交通局（JPJ）正式召开一场简报会，但简报会并没有为司机们释疑，司机至今仍现在迷雾当中。

而让司机焦虑的是，简报会后更是流传出许多传言，而当中受瞩目的包括电子召车司机与德士司机待遇，以及轿车型号的变更，Grab公司也第一时间在公司网站做出澄清。

以下就让本报为Grab司机整理出几项较重要的资讯：

传言1：
电子召车将拥有和德士一样的收费站优惠。

Grab公司解答：
传言有误。电子召车并没有享有德士所享有的50巴仙收费站优惠。

传言2：
所有的电子召车的轿车型号介于最少4个至最多11个乘客座（四轮驱动车除外），而第二国产车迈威将不再列为紧凑型轿车（Compact），而所有轿车型号将列入第三节车尾厢的四门轿车（Sedan）之列，并只分为四门轿车或6人座轿车。

Grab公司解答：
传言有误。所有的轿车分列依然是根据陆路交通局的型号类别区分。

传言3：
残障人士不再被允许申请成为电子召车司机。

Grab公司解答：
传言正确。所有持有A 或 A1 驾驶执照的残障人士自动不被允许申请成为Grab司机。

拥有正式驾照（CDL的D 或 DA执照）者，可以申请。不过根据陆路交通局的L8A表格的其中一项条例，所有聋哑人士、色盲、行动不便、糖尿病及截肢者都不允许获得公共服务交通执照。

交通部部长对于残障人士成为电子召车司机感到认同，但要确保残障人士拥有正式驾照。

Grab将会与陆路交通局接洽及跟进，以便允许残障人士可以考取公共服务交通执照。

传言4：
所有电子召车司机的汽车准证都必须转换为商用车辆准证。

Grab公司解答：
传言有误。汽车不需转换商用准证，不过必须在现有的路税上注册为电子召车用途。

传言5：
电子召车司机必须投保商用车辆保险，例如宝腾赛嘉的商用保险为每年3000令吉。

Grab公司解答：
传言有误。电子召车司机不必投保商用车辆保险，但必须在原有的车险上，再投保电子召车险，而Grab目前正与相关单位在商讨者有关电子召车险事宜。

传言6：
司机必须接受背景调查及接受体检才能获得公共服务交通执照（PSV）。

Grab公司解答：
传言部分正确，所有司机必须遵守陆路交通局的条例去考取公共服务交通执照，包括上课及体检；司机并不需要经过背景调查。

传言7：
所有的电子召车的轿车型号介于最少4个至最多11个乘客座（四轮驱动车除外），而第二国产车迈威将不再列为紧凑型轿车（Compact），而所有轿车型号将列入第三节车尾厢的四门轿车（Sedan）之列，并只分为四门轿车或6人座轿车。

Grab公司解答：
传言有误。所有的轿车分列依然是根据陆路交通局的型号类别区分。

传言8：
所有行李都必须置放在车尾厢。

Grab公司解答：
传言有误。根据陆路交通局的条例，所有行李都必须置放在车尾厢，而不是在车座上。

欲查询详细资讯，可浏览Grab网站：https://www.grab.com/my/