沙里尔立查:是以人民名义拥有北大道比较好,或私人单位拥有更好?

南北大道公司大股东国库控股认为,若要脱售其51%股权或重组过路费,必须考虑清楚3个政策问题。

国库控股董事经理拿督沙里尔立查指出,到底以人民名义拥有南北大道比较好,或交给盈利至上赚钱每一分一毫的私人单位拥有。

他提到,人们是否要短期降低过路费,换取较长的特许经营期限?

“任何降低过路费,如果你有看到任何献议,基本上都需要延长征收过路费,你要今天的短期而放弃未来?”

“这似乎是存在周遭的问题,我们也关注环境及气候。你要如何将短期利益与长期保护进行交换?”

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他今日(9日)出席2019年青年经济论坛,在“企业议程:游戏规则改变者:马来西亚工业革命”会议上针对观众提问是否脱售南北大道股权一事,这么说。

沙里尔认为,若要让脱售献议能执行,是需要政府担保。

“这将确保私人单位从政府担保中受惠,目前这基本上是人民所拥有。若斟酌过路费及重组过路费,这3件事需要慎重考虑。”

他日前提到,国库控股没有兴趣脱售南北大道股权。至于拥有南北大道公司49%股权的雇员公积金,也和国库控股立场保持一致,因为两者都是为人民服务的单位。

公积金局总执行长东姑阿里扎克里指出,该局必须确保在脱售股权事宜上,与另一方是感到自在的。

“在财务回酬方面,(脱售)必须对公积金会员是有意义的。”

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“若我们现在要脱售,对我们是否有意义,我们可以派你们要的利息,或者我们先搁着,确保我们有可持续性的回酬?”

他补充,收益及回酬不仅是财务方面,也包括社会收益,因为南北大道基本建设为会员提供流动方案,它是横跨半岛1200公里。

他也提到,焦点一直围绕在51%股权,却忘了公积金局拥有49%股权,是有发言权。


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