除了依靠税收,或者是金融、科技工业、原产业等主要行业,旅游业也是很多国家的重要收入来源,一些国家比如马尔代夫,其旅游业更占了国内生产总值逾30%。根据世界旅游理事会发布的报告,旅游业在2018年为全球经济贡献了8.8万亿美元,由此可见旅游业的重要性是不可忽视的,这也成了各国极力推广旅游业的动力。

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我国就是其中一个获利于旅游业的国家之一。根据旅游、艺术及文化部数据,我国在今年上半年共迎来了1335万名国际游客,让我国旅游业收入增长了6.8%,并为国家收入贡献了416亿9000万令吉。而明年就是我国的2020大马旅游年,所以旅游部也表明有信心达到吸引3000万名外国游客的目标,这预计将为国家贡献约1000亿令吉的收入。不过,要吸引更多的游客并不只是办个旅游年就能达标的,这需要依靠各方面的配合。比如说旅游业最重要的是印象分,如果一个国家的旅游业无法让游客留下良好的印象,再多的推广活动也是枉然。

其中,交通就是一个游客对一个国家旅游的最基本印象。一个交通规划不好的国家,除非有让游客非去不可的景点,否则将会是让游客却步的主要因素。另外,交通业者的态度及不合理收费,更是让游客反感的坏印象,如果一个国家无法改善这些问题,旅游业发展将会停滞不前。日前,交通部长陆兆福也表示,交通业者必需开始做好迎接2020大马旅游年的准备,因为更多游客的到来将会考验业者的应对能力,一旦业者对游客展示不良态度或恶劣的服务,将会导致国家旅游业形象受损,并进一步影响旅游年的目标。

况且,不仅旅游巴士、的士、电子召车业者能因为游客的增加而提高收入,全国旅游相关业者也能够从中获益,国家收入自然会提高,这种多赢的局面为何不去好好珍惜呢?的确,拥有自然景观或人文特色的国家,虽然在旅游业上较他国占尽优势,不过如果没有好好经营这个优势,其旅游业收益甚至会不如一些只有人造景点及没有文化底蕴,可是却停供最好服务、最佳旅游体验及最佳旅游印象的国家。因此,全国人民特别是旅游相关业者,都应该倾尽全力帮助国家,以达到2020旅游年目标。


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