安南(左2起)及再鲁丁向记者解释该计划详情。
槟岛市政局秘书拿督安南指出，市厅给予受到白云山路地下车道影响的民宅征地赔偿，已经是比市价高出35%。
他周二下午召开记者会指出，在该计划下中共有20个洛共4430平方尺居民的住宅受影响，其中的4户已接受赔偿。
在此之前，有受影响的居民出来表示，当局给予的收购价远低于市价，拒绝接受当局征地。
安南说，目前当局还与涉及地段的地主针对收购价格进行谈判，当局是根据中央政府估价局进行的价格来收购该地段，而估计局是根据现今的市值进行估计。
“市局绝对不会以低价收购该地段，反之根据估价局的估价甚至比市价高出35%的收购价。”
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他说，白云山路地下车道计划全程长700米，该计划于2017年已宪报，整个工程耗资3000万令吉，分别是2500万令吉地下车道工程费及500万令吉布朗路道路加宽工程费用，另预计2500万令吉为征收土地费用,而该路段每天共涉及5万的车流量。
他说，目前当局援引土地征用法令进行征收工作，若居民不满该局的征地费，可将此事带上法庭，这将使用1－2年时间，尽管如此这项工程誓在必行。
“因该计划是用土地征用法令，所以不需要进行公共咨讯，但目前土地局与涉及民众正进行听证会。”
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他也透露，当局为何不征用对面白云山墓地路段，这是因为对面路段将涉及300余个坟墓，所以当局拒绝了该意见。
“至于为何是建地下车道，而不是高架道路，因槟泛岛大道计划将在该路段经过。”
槟岛市政局高级工程师再鲁丁也陪同出席该记者会。
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