报道：康灯海 / 摄影：陈友晋

再见了，一家三代驾缆车的升旗山岁月！

2019年8月22日傍晚5时，驾驶了43年升旗山缆车的占德拉（Chandrasekaran），驾着最后一班缆车下山，依依不舍向乘客们挥手说再见，他在64岁这一天退休。

占德拉家族三代都在槟城升旗山缆车工作。从爷爷开始，父亲和他都是缆车司机，祖父孙三人曾驾同一辆缆车，载送不同年代，不同风情的乘客上下山。

几十年来，占德兰目睹了升旗山的环境变化，见证了升旗山缆车的变身。

他回忆：小时候，一家人住在升旗山半山腰，我每天乘坐父亲驾驶的缆车上学。那个年代的车厢是木制的，可以探头或伸手窗外，跟飞鸟、松鼠及大自然打招呼。

“那个没有手机，没有对讲机的年代，每当缆车速度转慢，准备停车时，司机就会拿起一根棒子敲铃，提醒迎面而来的另一辆缆车。”

“那个年代，每当缆车一停，司机先下车，打开车门，让每一个乘客安然走出来。然后，司机进入驾驶座，再次用棒子敲铃，提醒开车了。”

占德拉说，他的祖父驾了33年的缆车，他的父亲从1952年开始接手了35年。他本人一开始先在缆车站当杂工及售票员，之后才调升为驾驶员。

占德拉劳碌一生，没有自己的私家车。他记得40年前结婚那天，他带着羞涩的新娘子，坐上他亲自驾驶的缆车上山筑爱巢，生儿育女。戚戚响的第二代缆车成了他们当时的蜜月花车。

他说，如今的第四代缆车操作已几乎自动化，车厢从木制转化成玻璃纤维。为了安全，车窗都封闭，乘客只能从车厢里浏览玻璃窗外的风景。

占德拉说，他每天驾驶缆车来回100多趟，目睹升旗山的变化，他知道哪一棵大树可能藏着蟒蛇，哪里有山猪出没,哪里最多松鼠飞窜…

升旗山的蜕变，连山里的野兽都迷失了方向。

他说，过去他曾经几次在中途下车，协助被困在缆车轨道夹缝里的山猪脱困。

他印象最深的是，两年前一场大风雨，升旗山爆发土崩，许多树木都被摧毁，令他非常心痛，仿佛友好一夜之间相继离去。

占德拉笑说：该来的总会来。退休后，我会多陪伴家人及孙儿。也许我会带家人到印度寻根，让双脚泡浸在恒河里…

石礼兴：总是笑脸迎人

升旗山机构职员当天为退休的占德拉设了一个温馨茶会。总经理石礼兴说：占德拉总是笑脸迎人，相信他也舍不得离开这个40多年的驾驶岗位。难得的是，他还是带着笑容，潇洒跟升旗山说再见…

升旗山机构现有6名轮值的缆车驾驶员，他们的年龄介于30岁之间。