国民大学马来西亚及国际研究学院教授汉斯迪尔特表示，填海不是解决土地不足的最佳方案，因为海水水面上升可淹至填海地段。

他指出，根据联合国政府间气候变化委员会（IPCC）2019年的报告，海水水位未来预计会上升56厘米至200厘米，而随着海水水面上升，不仅影响渔业，导致人口迁移、土地流失及城市地区土地价格提高等，填海地段也将被海水淹没。

他也预测，海水水位未来会上升1米，50年后可能还会上升至5米，容易导致低洼地区淹水，若水淹至填海地段，使用沙石填海的地段可能会不稳固，对高楼建筑物造成威胁。

“以海峡岸的填海地段为例，该地仅略高出海水水面少许。”

他说，全槟以威省位地面最低的地区，而槟岛则是槟城国际机场一带。

他续说，槟城港口每年的平均水位已从1986年至2014年逐渐提高，若槟城持续填海，预计20至40年后将面临大洪水等灾害的危险。

他直言，填海可在土地出售及财产税方面为政府及发展商带来短期效益，但从长远角度而言，政府未考虑到长期的负面影响和成本，如解决填海部分地段水淹的情况耗资甚大。

汉斯迪尔特于周六早上在槟城古迹信托会举办的讲座会“气候变化及海水水位上升对槟城造成的影响”，如是表示。

提升排水系统

汉斯迪尔特建议，与其进行填海计划，不如以提升排水系统为短期解决方案，而长期的解决方案则是兴建防浪墙（wave breaker），或采用荷兰漂浮城市的构思，将建筑物固定在水上，随着水位升降。

此外，他表示，虽然槟城南部填海计划采用IPCC的2014年发表的第5份评定报告为标准，但是数据不断更新，州政府应纳入及更新所有数据。

他指出，虽然新加坡也有填海，但该国在防范措施上花费不少，而槟城却只是填海，忽略了防范措施。

海产逐渐减少

槟州渔民协会主席纳兹里则说，渔民最了解气候变化的影响，如今渔民所捕捉到的海产逐渐减少，鱼的品种也越来越少，导致鱼价上涨，因此填海计划让渔民倍感压力。

他说，虽然州政府曾说，在该计划进行时，渔民依然可以出海作业，只是捕鱼的地点可能会较远，但如今海产减少，深海地区也有不少竞争。

他也说，政府早前致力于保护槟城葫芦岛内的海产繁殖，但填海将影响该地海产，因此质疑槟州行政议员阿菲夫为何要支持填海计划。

出席者尚有槟城论坛成员邱思妮等。