槟州首席部长曹观友说，槟州在过去3年来接二连三发生了24宗建筑工地意外死亡悲剧，各相关各单位须亡羊补牢，刻不容缓加强工地作业安全！

曹观友今日上午为马来西亚建筑商协会（MBAM）与槟城建筑商及建材经销商协会（PMBBMDA）联办的“安全与创新”槟州国际建筑论坛主持开幕，如此呼吁。

他说，槟州政府即将投入使用的主要基础设施项目，包括：槟城交通总体规划（PTMP）、槟城南垦（PSR）计划、槟城隧道及其相关道路工程以及槟城机场扩建，都需要大量的资金和人工，提升工地作业安全，将工地伤亡事故捡到最低，甚至零巴仙，是政府及私人领域都必须追求的人道目标。

曹观友指出，第一届槟州国际建筑论坛在槟城发展的关键时刻举行是合时宜的。

他说，本地建筑工程需要进一步强调建筑安全措施，特别是在斜坡上工作的安全措施，这项活动无疑为政府与私营部门之间更密切的合作提供了一个很好的平台。

曹观友说，槟城运输总体规划耗资460亿令吉。槟城州政府努力在槟城建立一个高度宜居，经济活跃和社会包容的社区，从而解决解决犯罪、清洁和交通拥挤问题。

他说，州政府不断努力，在减少犯罪，改善公共安全和保持清洁舒适的环境方面取得了重大进展。尽管如此，交通拥堵仍然是经济增长动态和游客涌入我们充满活力的文化遗产城市的主要问题。

曹首长说，为迎接未来的挑战，政府制定了“运输总体规划战略报告”，通过采用平衡的公共交通和公路改善方法来改善国家现有的交通系统。其中包括：在槟城岛建设三条新高速公路和一个海底隧道项目的土地交换模型。

马来西亚建筑商协会主席符绩理说，2018年间，我国就发生了661宗个领域工业意外死亡案件，其中169宗是发生在建筑工地。

他说，在美国，40%的工地死亡案件是由于建筑设计的疏忽而导致。

符绩丽说，来自香港、印尼及我国的多名建筑专家出席第一届槟州国际建筑论坛，分享他们的经验，尤其是基础设施工程，让本地承包商从中学习宝贵的建筑经验。

槟州建筑暨材料商公会会长拿督林智栋说，槟岛有超过62%的土地为山丘斜坡，不适合发展，这也造成了槟岛住宅区人口拥挤及交通阻塞问题。

他说，一连两天举行的槟州国际建筑论坛，也邀请了香港相关方面专家，前来分享香港在山坡开发工程上的观点和经验，以提升未来的本地建筑水平及工地安全措施。

大马职业安全局总监奥马说，一路以来工地意外伤亡发生之后，都由承包商一手负担责任。

他说，工业建筑牵涉到许多相关部门的运作，任何一个单位的疏忽，工地意外就有可能发生。

由此，他透露我国政府将于明年第一季修正工地建筑条令，即由造成工地事故发生的相关单位负起法律责任。