槟州第一泛岛大道（PIL 1 ）环境评估报告获环境局批准，州政府接着将寻求工程过渡资金，工程预料2020年7月正式动工。

槟首长曹观友周一在光大28楼召开的记者会指出，州政府是于4月10日收到环境局的批准信函。信中阐明，当局于今年1月2日收到的大道环评报告，通过环评报告技术委员会评估后，符合1974年环境品质法令第34A（2）条文。

他说，在跟进评估下，环评报告最后进行更新，并于3月22日再呈交环境局，并在附带56项条件下，予以批准。

“州政府接下来，将积极寻求中央批准峇六拜轻快铁和南岸填海计划，以带动槟州未来数十年发展。”

他同时补充，随着环境局批准所附带的56项条件的有效期限是两年，是以批准信发出后开始计算。

他被询及，环境局批准第一泛岛大道工程环评报告所附带的56项条件内容时，直说有关条件，即工程进行时必须符合的交通管理、爆破管理程序和其他等，以减低工程对社区和环境造成的冲击。

他说，项目顾问将在计划动工前，做好“环境监督计划”（EMP）以符合和解决所提及的56项条件内容。

媒体同时关注计划工程，将给多少社区的房屋和人们造成冲击，还有征地面积等时，曹观友说一切有待详细设计出炉后，方能鉴定。

当被询及如何支付第一泛岛大道经费时，曹观友说，槟岛南岸填海计划是该大道的资金来源，但填海计划目前仍待批，州政府和SRS集团将联合寻找过渡资金。

有媒体询及州政府是否会向外国如中国寻找过渡资金时，曹观友说相信是次的记者会宣布后，很多有兴趣的企业都会提交过渡资金建议书予州政府，州政府将在收到各造建议书后，再作确定。

槟州第一泛岛大道预料明年1月进行公开招标工程配套承包商，一旦动工，工程期长达6年，于2026年6月竣工。

当媒体询及第一泛岛大道耗资多少，是否一如《星报》上周报导的约96亿令吉时，曹观友则回说：“（96亿令吉）这你要问回《星报》。”

《星报》于上周引述消息作封面报导，指槟第一泛槟岛大道预料明年6月动工。但首长曹观友隔天发文告，强调一切讯息仍未证实，要求该报纠正报导。

他指出，大道要价必须在完成工程详细设计，了解工程技术需求和征地费用后，方能有定案。在公开招标过程中，承包商报价或许会比预料中的更高，或者更低，一切胥视工程详细设计。

不过，他也补充，当局目前预设第一泛岛大道需耗资70亿令吉。州政府也欢迎各造将大道耗费与其他计划（要价）作出比较，但前提必须是“以苹果对苹果、橙对橙，榴梿对榴梿”。

“不要忘了，槟第一泛岛大道是4条隧道和6条车道的设计，请以此作比较。”

槟第一泛岛大道计划全长19.5公里，其中有长达7.6公里的汽车天桥、4条隧道长10.1公里和1.8公里的路堤。大道从新关仔角开始，衔接至敦林苍祐大道到峇六拜工业区，有6个交流道（interchange）。

轻快铁南岸填海待公布

槟首长曹观友宣布槟第一泛岛大道环评报告过关，但被询及是否意味尚未定案的轻快铁和南岸填海，将于4月18日召开的国家实体规划理事会上属“乐观”时，曹观友仍语带保留说：“希望有正面消息”。

他强调，本身只会在获得正式讯息后，才会召开记者会作出宣布，不然一切的引述消息都只属揣测。

“如果有来自官方的好消息，我一定马上宣布。”

进行详细工程设计

另外，SRS集团项目经理叶贤德会上滙报，大道工程将于今年5月至明年4月期间，进行详细工程设计。同时，订于明年1月至6月公开招标遴选工程项目承包商。

他指出，第一泛岛大道共有6个交流道，即新关仔角、西方路、垄尾、湖内、敦阿旺医生路和敦林苍祐医生大道。

出席者有槟行政议员杨顺兴和再里尔、首长政治秘书郑来兴、州秘书拿督斯里法力占、槟交通大蓝图项目主任林峰成、SRS集团副工程项目总监阿兹米等。