陆兆福：交通部不曾也不会考虑发出长途巴士准证予外国企业，不存在外国长途巴士业者影响本地业者生计的问题。
交通部长陆兆福表示，交通部不曾也不会考虑发出长途巴士准证予外国企业，因此不存在外国长途巴士业者影响本地业者生计的问题。
陆兆福在问答环节，回答彭加兰仄巴拿督阿末马祖基沙里指，新加坡长途巴士在我国营运已久，并要求政府解决这个影响本地长途巴士业者生计的问题。
陆兆福表示，不知阿末马祖基沙里的论据从何而来。
他表示，新加坡政府确实要求我国考虑批准新加坡长途巴士入境我国，但已遭我国政府拒绝。
“新加坡政府确实有要求我们考虑，但是我们拒绝了。”
他说，主要是因为新加坡批准我国的长途巴士到该国，但根据新加坡的法律框架内，并无长途巴士的类别，只有旅游巴士及短程巴士。
“我们的立场清晰–我们不曾考虑，也不会考虑（发准证予外国长途巴士在我国营运）。”
陆兆福续说，向来入境我国的是载着新国游客的新加坡旅游巴士，正如我国的旅游巴士也可以入境新加坡。
“这些旅游巴士带着游客而来，我们肯定不会阻止，若有旅游巴士载客入境，实际上却是长途巴士载客，就会受到对付。”
他说明，若有新加坡旅游巴士载游客入境吉隆坡，而不可以在吉隆坡再载客到其他地方或新加坡。
较早时，陆兆福在回答地不佬国会议员潘伟斯询问车辆限速器的落实时说，该部正研究分阶段落实结合远程信息系统（telematics）的车辆限速器（SLD），以加强对重型车辆的监控。
他说，陆路交通局已从10月1日起，实施首阶段强制使用限速器，首阶段设计的为长巴、旅游巴士以及总重量（BDM）超过3500公斤的货运车辆。
他说，首阶段的合规率已从执法初期的2.68%，提升至12月1日的48.37%。
他续说，该装置的安装与功能验证须由陆路交通局认可的认证方进行，截至11月15日，全国共有 307家认证方注册负责限速器的安装与功能验证。
他说，车辆拥有者必须在车辆检验中心提交限速器验证单与功能报告，并须在车辆内备存上述文件，以便路检时查核。
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