马来西亚机场公司董事经理拿督莫哈末伊扎尼指出，吉隆坡国际机场接驳电车（Aerotrain）将从周六（11月15日）至12月15日每晚暂停运作9小时，以进行系统检测。
他说，这为期一个月的时间内，当局将在第一阶段进行系统表现测试、校准及验证；第二阶段则是系统和列车的测试。
“12月15日后将进入第三阶段，既是运营阶段。这个阶段我们还不知道需要多长的时间完成测试。”
他指出，在这一个月的时间内，每天晚上9时至隔天早上7时，接驳电车将停止运作，并由接驳巴士负责载送乘客的工作。
莫哈末伊扎尼周五（11月14日）在吉隆坡国际机场电动接驳车综合行动计划汇报会上，如是指出。
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他说，在停运期间，当局将对系统的电供、导轨、设备、安全、列车辆、信号、电力轨道和道岔等进行测试。
第一航站楼接驳电车 重运作后仅停运4次
莫哈末伊扎尼也表示，吉隆坡国际机场第一航站楼的接驳电车从今年7月重新运作至11月10日，只有4次的停运情况。
他说，这4次分别是7月1次、9月1次及10月2次。
询及其营运4个月停运4次的说法与交通部长陆兆福早前公布的接驳电车服务中断次数达21次的数据出现矛盾，莫哈末伊扎尼解释，那4次停运以外的是比较微小的故障。
”这4次的停运，是我们认为必须要优先处理的问题。”
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无论如何，他并未说明接驳电车停运及故障的原因，仅表示造成故障和停运有很多不同的因素造成，而最重要是尽快找到解决方案，继续往前走。
他说，从今年7月至11月10日期间，电动接驳车的运行服务可用性达98.41%，往返次数达5万3000次，乘客量也达700万次。
出席汇报会的包括大马机场控股公司首席机场事务总监布莱恩等。
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