将成立“特工小组”跨部门协调交长：让隆国际机场成货运服务枢纽光华日报

将成立“特工小组”跨部门协调交长：让隆国际机场成货运服务枢纽

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2025年10月30日

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交通部长陆兆福指出，交通部将通过马来西亚机场公司成立“特别工作小组”，以进行跨部门政策协调，让吉隆坡国际机场成为区域空中货运服务的枢纽。

他说，即便吉隆坡国际机场比新加坡樟宜机场大，但我国机场的货物装卸量只有樟宜机场的三分之一，甚至一些业者宁愿透过陆路将货物运到樟宜机场进行空中货运，也不选择吉隆坡国际机场。

他解释，这是因为吉隆坡国际机场的清关条例及速度，导致吉隆坡国际机场失去竞争力。

为此，他表示，要让吉隆坡国际机场成为区域空中货运枢纽，则需要进行跨部门的协调，包括与关税局针对清关程序及速度进行讨论。

他今日（30日）在布城主持国家物流工作组会议后，在记者会上，如是指出。

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另一方面，陆兆福表示，交通部也致力于让陆路运输转为轨道运输，这除了能够舒缓主要达到的交通，也让物流领域的成本更具竞争力。

“轨道交通也被证明了对环境更友善，其碳足迹比陆路交通更低。”

为此，他表示，政府将提升国内的轨道运输设施，包括延申北海北岸箱运码头的侧轨、提升巴西马—兰斗班让的轨道及提升巴东勿刹火车库（Depoh Padang Besar）。

“交通部也将专注在改善出发站及终点站的连接，确保从火车站到最终目的地的货运过程顺畅。”

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他说，目前只有1%的货运使用轨道服务，交通部希望使用率可以提升到10%。

询及货运从陆路转到轨道，会否导致货运司机事业，陆兆福表示，事实上，物流公司正面对司机不足的情况。

此外，他表示，物流公司仍需要司机将货物运到车站，因此，货运司机仍有其他的角色，并不会因此失业。