由于飞机坠毁在山林间，“黑盒子”搜寻不易。
东航客机空难事件，最令人疑惑在于客机在2分钟内骤降8000米垂直坠落，从飞机的飞行轨迹来看，21日14时20分，航班高度约8869.68米，14时22分最后消失时高度却骤降至1333.5米。美国联邦航天局在官方推特上已经发布公告：如果被许可，将协助调查事故的原因。而根据国际协议，美国作为该飞机制造国，可以派代表参加坠机调查。
从Flight Radar上的航迹图也可以看出，飞机是在14:22时（UTC 06:22）左右出现异常，14:25（UTC 06:25）就没有任何反应了（UTC 06:00 时间换成大马时间为14:00），从航线与速度看，飞机几乎是直接掉下来的，目前的报导是飞机都没有发出国际求救代号「MAYDAY」的呼叫。
在国际交通事故中，特别是航空业，发生紧急事件时就是呼叫「MAYDAY」，所有飞机都要为此让路，优先处理呼叫MAYDAY的飞机，后来这也成为国际上各种行业通用的紧急事故代号。民航飞机都有2个驾驶员，如果MU5735航班没有发出MAYDAY呼叫，证明飞机一定是一瞬间发生意外，或是2个驾驶员同时出事才会出现这种情况。
路透社报道，美国国家运输安全委员会（NTSB）21日表示，已任命一名高级航空安全调查员作为官方代表，参与这架中国东航波音737-800飞机坠毁的调查。但目前还不清楚NTSB是否或何时会前往中国的坠机现场。
全力找寻黑盒子
根据多家中国媒体报道，目前已经发现客机残骸和碎片，但不见机上失联人员。新华社引述现场救援人员表示，由于飞机坠毁在山林间，“黑盒子”，也就是飞行数据记录器（FDR）和驾驶舱语音记录器（CVR）搜寻不易。
纵观历史上所有的坠机事故，垂直坠落极其罕见，即便是飞机的引擎全部失效，也会依靠机翼滑行一段时间，就是坠落也应该是曲线下落。
中国民航发生罕见空难
1990至2000年代发生多次严重空难事故以来，中国大幅提高了航空安全性。3月21日东方航空公司MU5735航班空难引起中国高层震惊。
2010年8月24日，一架由河南航空公司运营的巴西造 ERJ 190-100在东北城市伊春降落时坠落于跑道附近，并燃起大火，机上 44 名乘客和机组人员全部遇难。调查结果显示，事故原因在于飞行员失误，在能见度减少的情况下夜间降落。
东方航空的背景
中国东方航空与中国国际航空、中国南方航空以及海航集团一起构成中国四大航空巨擘，均属国有。该公司成立于 1995 年，总部位于上海浦东国际机场，雇员79913人，多在国内。根据其 2021 年中期报告，该公司机队共有 749 架飞机，其中 291 架属于波音 737 系列。2021 年上半年，该公司运送旅客4400 万人次，亏损54亿元人民币（逾34亿令吉）。
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