财政部副部长拿督斯里阿末马斯兰表示，我国目前的燃油津贴机制，让T20群体成为最大受惠群体，所以政府打算落实针对性燃油补贴，以便省下给予T20群体的补贴，将它用在利惠B40及M40群体的用途上。

他说，目前的汽油补贴措施与帮助穷人比较起来，反而让更多富人受惠，因为富人拥有更多辆车及更大排放量汽车，这是不公平的现象。

另外，首相安华宣布，配合政府落实针对性补贴，高收入群体（T20）不再享有电费补贴措施。他也强调，政府没有调高电费，只是减少为高收入群体提供补贴。

好了，政府既然不愿意提供富人阶级补贴，那么，他们将如何移除给予富人的补贴呢？或者更准确地提问：政府如何分辨谁是富人？谁是穷人？

对于一辆开进加油站的车子，油站的工作人员能够一眼看出，这位驾驶人士是富人或穷人？

开一辆豪华车驶入加油站的人士，可能只是司机而已，又可能他只是在驾驶公司的汽车，难道这位穷人也不可享有补贴？

相反的情况，一位富翁开着老旧的汽车驶入加油站，难道他就可以享有燃油补贴？

大家都同意，对于有能力负担的富人，政府不应该给予他们补贴，以便政府可将更多补贴用在利惠B40及M40群体方面。可是，希盟和国阵政府，有想出一套分辨富人和穷人的方程式了吗？如果没有，要划分补贴阶级，也只是空中阁楼而已，只会沦为首相安华又一个“雷声大、雨点小”的空头承诺。

至于首相安华说政府不再为T20群体提供电费补贴，政府又如何判断谁是T20？以房子的大小来区分吗？

虽然首相有进一步说明，他指出中央数据库中心（PADU）将在今年杪完成，并将会协调和评估给予各群体的补贴分配，但是他这种说法，让大家更一头雾水。政府如何通过中央数据库中心，分辨哪一户住家可获得电费补贴？如果万一有穷户被判无法享有电费补贴，岂不是大大的冤枉？

无论如何，政府必须公开透明如何“选择性”给予中下阶层各类补贴。最重要的是，补贴一定要善用在利惠B40及M40群体方面，以实际行动帮助普罗大众度过生活难关。

另一方面，6州选举即将来临，希盟和国阵也开始明争暗斗，马华总秘书张盛闻打响第一炮，提醒国阵主席阿末扎希，别一味迎合希盟尤其是行动党的意愿。不过，阿末扎希却懒理张盛闻，还要求马华公会别小气。

希盟和国阵合作本来就是因个人利益而组合，来到分配议席的关键时刻，各党更是咬住自己的利益不放。巫统对马华贪新厌旧，引发马华对火箭的妒忌。

虽然扎希是国阵主席，但明眼的他以自身利益为主，也并非以巫统的利益为主，接下来更不用说其他国阵各成员党。选民在来届6州选举应该会做最好的选择。