地方政府发展部长倪可敏指出，峇冬加里土崩意外现场的3个露营地，皆是无照经营。他已通知全国155个地方政府，限定7天撤出所有开设在靠近河流边的露营地。

意外发生后，从首相到普罗大众，都把焦点放在这个地方。接下来，政府当局就会启动惯常的应对步骤。除了部长提及的政府将与大马气象局合作，审核营地是否存在风险，并建议露营地经营者与矿物及地理科学局合作，以审核他们的土地结构。地方政府也自然会规定，所有经营露营地区的都必须要经过严格审查，才可以拿到执照。

除此之外，一些地方政府基于地质安全做为首要考量，可能会采取更严厉的规定，业者每年需要派人去审核四周地形和山坡的安全，当局会坚定是否合格才可以更新执照。建设营地会受到控制，比如要在距离山坡、瀑布多远范围才可以建设。

峇冬加里土崩意外敲响我们另一个隐忧，道路安全是政府每年都必须检查的，有没有针对山区道路的安全进行全面性研究？这些地方都存在安全隐患，这是政府部门必须面对的工作和责任，大桥每年就会去检查，山区道路为什么不去检查？这次土崩是不是因为道路土崩导致？重点要捉紧。

很多时候我们会发现，当某个事件或者意外发生后，政府当局和政治高官多数会把注意力，先放在涉案者有没有合法的执照，随即而来就是对全国相关业者和类似的领域展开调查。我们的执法单位很少，甚至可以说是不会主动定时对斜坡的安全展开调查，更不会告诉业者他营运的地点可有出现什么变化，有哪些需要注意，哪个地方的安全结构出现不稳定等等，跟防范意外发生的有用资讯。

或许因为舆论界的关注和压力，公众都把注意力放在这起意外，当局所采取的行动看似为了迎合大众的意愿，开始采取行动，然后会定时汇报，全国有多少业者没有执照？有多少业者非法作业。乍看之下好像是有问题的通常都会发生意外，那些有执照的，因为为了生计，跟自己的荷包息息相关，所以会特别注意安全，会出现意外的几率自然就会减少。难道有执照就不会有意外吗！事实真的就如此简单吗？

执照和土崩是两回事，土崩是天灾，没有执照运作那是人为疏忽。我们知道意外很难避免，但是，如果我们愿意多费一点精神，多留意四周的安全，作足防范措施，意外发生后可能出现的破坏和杀伤力，可能会因为业者的谨慎而减少和降低。莫怪有人会问，假设有执照，政府现有的条规和政策，就可能避免灾难或是降低灾害损失吗？

在斜坡或者山脚下开旅馆，开放营地给人家露营，理论上业者应该要注意四周的变化，给到来的旅客准备一个安全的营地和住宿地点。我们扪心自问，有几个业者真的会无时无刻把旅客安全放在第一位？会定时到山坡上视察？业者有这方面的责任，我们自然也希望执法单位，不要在意外发生后才来告诉我们，哪些合法，哪些不合法。我们更希望的是，执法单位能够在执法和监控上更主动和积极。

尤其在听闻或者发现那里有新的营地或成为公众集中地的所有地点，执法的官员可以马上前往调查，不要在等到意外发生后，赔上人命，我们才来点出那里不好，那里不足。不要在等到意外发生，才来怪罪有没有执照，管控天灾的部门，或多或少都有责任必须承担。

我们对新政府有很大的期望，我们自然明白很多改革都需要时间，改变更需要起源于第一步。我们就是希望政府可以跨出那一步，不要再脚疼医脚，头疼医头。旅游部长要指示他的部门，跟各个相关部门合作，查查全部具有高风险的旅游地点。在关注山区地形问题这一块，天然环境部需要看好来。

虽然天灾避免不了，人祸可以尽量减少。天灾意外，没人想要，只是我们能够尽量将意外降到最低。政府需要探讨目前的执照申请是否有一套完善的申请、审核和监管机制。如果这次的重大事故还敲不醒官员，那是国之不幸，人民之哀！#

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