文：胡栋强

第15届全国大选的号角已经吹起，我希望这是一场公平的比试，让人民做出最明智的选择。

昨天，国盟已经公布候选人名单，而小弟我将在峇央峇鲁国会选区上阵，寻求人民的委托。回首53年来（从1969年开始计算），我们民政党为峇央峇鲁这片土地付出过、努力过、贡献过。民政先贤在过去所做出巨大的贡献，皆为今后的峇央峇鲁和槟州经济发展打下强稳基础。

特别是我党创党人之一，已故敦林苍祐医生当时带领以民政党为首的槟州政府，成功让槟城从一个落后的小渔村，一跃成为有“东方矽谷”这享誉国际的美名。

1981年，峇六拜已蓬勃的发展，共设有8个工业区。这期间槟州每年的经济成长率平均达16.9%，奠定了槟城这东方矽谷的地位。

90年代，随着半导体电子厂和台湾投资者的陆续涌入，全槟的工厂已达503间，提供了11万5千389个工作机会。

1990年丹斯里许子根博士上台后，当时的槟州政府在他带领下不断地让槟城走向一个又一个高峰。

第一槟城大桥及光大是在已故敦林苍祐医生出任首长时所建立; 第二槟城大桥则是在丹斯里许子根博士当首长时所构思和施工。另外，乔治市成功入遗也是许博士出任槟首长时致力落实的计划，可说是其代表作之一。

写都这里，我突然很想问，行动党籍首席部长林冠英的代表作是什么？难不成就是海底隧道？哦，不！其实是海底隧道的法庭案件，这肯定会让林冠英“名流千古”！

人生总是有起有落，民政党曾经辉煌过，如今则是处于低潮期。然而，同志们，别灰心，只要我们努力和坚持，我相信总有一天，民政党会重振雄风，回到昔日光辉。

我一路来也相信，槟州人民是非常有智慧的，所以我希望大家投票前理性思考手中的一票。让我们想想，执政槟州15年的希望联盟政府，到底是亲商还是亲民的政府？特别是在槟岛南部4500英亩填海计划（PSR）下，显然是要让财团成为既得利益者。

这些填海地并不是作为人民房屋或公众利益发展用途，反之是让财团拿来进行屋业发展。虽然槟州政府宣称以填海权换取财团推行总值270亿令吉槟州交通大蓝图下的交通基本设施计划，看似为解决槟州交通问题，然而计划中欲打造的3座人造离岛，至今并没清楚阐明用意。

在槟岛填海造地不是新鲜事，前朝国阵政府早在1976年，已进行第一项填海计划，那就是在五条路进行占地61.8英亩的填海计划，以兴建五条路社区组屋。此外，在丹绒道光丶峇六拜工业区丶日落洞丶斯里丹绒槟榔及北赖峇眼赖，都分别于1985年丶1988年丶1997年丶1999年等进行填海计划。这些填海计划都是用作民众利益的基本设施发展项目，如高速大道丶人民组屋等。

但是，这一回槟州希盟主导的南部填海计划，我们必须反对到底，因为这不但破坏环境，同时这也是有利于发展商的计划而已。槟城人应该捍卫槟城环境，同时拒绝涉及广大层面的官商勾结议程，并在选举中用手中票否决槟州希盟这项计划。