报道/胡柏昌 摄影/董坤铭

槟城之光！由于维护世界文化遗产表现出色，尤其是在后巷提升计划有亮眼成绩，槟城乔治市获世界文化遗产城市组织（OWHC）颁发Jean-Paul-L’Allier奖项。

此奖项是每2年颁发一次，在全球300个世界文化遗产城市中，只有11个城市在入围名单内，最后是槟城与马六甲得奖。

获颁发Jean-Paul-L’Allier奖项的是乔治市世遗城市，而马六甲当年是与槟城一起入遗，就像兄弟般，所以共同得奖也是一项共同的认可。

而乔治市获奖，其中是与槟岛市政厅所推行的后巷提升计划有关。

由于获颁发Jean-Paul-L’Allier奖项，乔治市再度受到全球的瞩目，这有助吸引更多外国游客的前来观光。

尤端祥：提升后成为绿化连接点

槟岛市长拿督尤端祥对于这次获奖谦虚的表示，他没有预料会得奖，毕竟在多年之前，槟岛市政厅已开始推行后巷提升计划，而且此计划的推行，也不是为了得奖，它主要是把槟城教科文组织世界文化遗产城市打造成为一个可宜居、低碳及绿化城市。

他接受《光华日报》访问时指出，后巷及横巷，之前这些地方给予人们一种负面的印象，包括肮脏及不安全等，通过推行提升计划，这些地方已成为槟岛的绿化连接点。

他强调，上后巷提升计划于多年前已实行，连接的后巷长达9公里，而所有后巷提升后，将成为绿化连接点，作为社区公共场所。

“此外，也计划把后巷转型成为一个清洁，社区公共场所，更光亮地方，把负面转化成正面。”

他重申，这些是槟岛市政厅的顺应计划，这无形中被世界文化遗产城市组织（OWHC）看到，所以于去年获通知获得Jean-Paul-L’Allier奖项。

他说，全球共有300个世界文化遗产城市，有关奖项是每2年颁发，去年只有11个城市入围，而只有槟城及马六甲得奖。

他续说，得奖的条件是世遗城市必须实行良好的措施，以加强世界文化遗产的地位，槟城则是在完全不知情的情况下获奖。

“这对槟城来说是一个很大的荣幸，也是一项极高荣誉的认同，因为大马有两个城市被选，即槟城及马六甲。”

“我们不了解有关组织如何评估，但相信它有相关的机制进行有关工作，每2年该将颁发有关奖项给实行良好措施的世遗城市。”

昔与马六甲入遗现共同得奖

尤端祥指出，由于去年仍处于冠病疫情，世界文化遗产城市组织（OWHC）组织于今年9月9日才举行颁奖礼，地点在加拿大魁北克。

“但是，当时由于世界创新科技及技术大会在槟城举行，本身过于忙碌，所以只能要求马六甲代表前往代为领奖。”

他指出，槟城得奖的是乔治市世遗城市，而马六甲当年是与槟城一起入遗，就像兄弟般，所以共同得奖也是一项共同的认可。

“2021－2022年，世界文化遗产城市组织（OWHC）只将11个世遗城市列入入围名单，最后是槟城与马六甲得奖，这对槟城来说是一项极大荣誉，因为这显示槟城在妥善管理世遗区方面已获得认同。”

“乔治市于2008年入遗，这对槟州及世界人类来说，这是一项重要资产，所以这是重要事项，文化遗产必须获得维护及保留，以及进一步加强。”

他说，世界文化遗产城市组织例如联合国，它每年颁发Jean-Paul-L’Allier奖项，遴选全球一个城市作为得奖者，颁奖前将通过独立审查员或独有方式审查，例如之前一个城市申请入遗时，联合国教科文组织在没有给予通知下，派员前来审查，不让申请的城市作出准备。

他认为，这对槟城来说是一处很刺激性的鼓励，所以槟城很好的保留及珍惜世遗区及它的地位。

逾20项后巷提升已落实

尤端祥强调，槟岛市政厅的后巷提升计划至目前为止仍然推行，主要是在世遗地区，在世遗区外也有约2项后巷计划获提升。

“槟岛市政厅主要计划把丹绒三角区打造成为一个可宜居的世遗区，是一个可居住、可工作，可玩乐及学习的地方，但必须是低碳。”

他说，自3年多前推行以来，至今为止，9公里长后巷提升计划，已完成一半，即20多项后巷提升计划已落实。

他欣慰看到，越来越多人懂得欣赏古迹，所以越老是越宝，而在槟城，已有更多人懂得珍惜。

他指出，最近已有更多之前对维护古迹持有负面观点的人士，已改变想法，他们不惜投资、维护及保留古迹。

他希望后巷提升计划推行后，地区上的居民也有拥有权，主要是为进行共同保有。

“在目前，每一个地方的后巷并没有连接性，槟岛市政厅在可提升后巷首先推行有关计划，因为它开始进行接触，询问居民的意见，如果他们同意，它即展开提升工作。”

“一些地区基于一些理由，不接受提升后巷，所以该厅将在其它地区推行类似计划，它相信终有一天，所有的后巷将会连接。”

“我们每年都会拨款，并且也会申请联邦政府的拨款，以进行提升工作，以及也推行政府与私人合作计划，例如一些后巷也是由私人进行提升。”

须所有居民认同有难度

“推行后巷提升在开始是难度较高，所谓的难度是必须获得所有有关后巷居民的认同，毕竟会有一两名居民以特别理由反对，可能他们仍把后巷当作出入之处。”

尤端祥表示，后巷是属于市政厅管辖，但在以前，后巷也可看到很多非法建筑物，如果要清除也需要时间。

他说，虽然市政厅可在不与居民接触下进行后巷提升工作，但它是强调计划的持续性，工作完成后必须可持续，否则它就不会展开有关工作。

他强调，市政厅欢迎当地居民善用后巷，如果他们要前后门都可出入，尤其是后巷的绿化通行，将后巷商业化，因为当局计划把后巷打造成为一条安全的巷子，只让行人及脚车骑士通行，以及于未来是微移动动，即人们可在特定脚车道或后巷行走。

拟打造乔治市为步行街城市

他也赞扬槟岛市政厅古迹维护部门总监郭福祥为后巷提升计划的最大功臣，甚至亲力亲为，把计划当作是自己的“孩子”。

他表示，后巷提升是一项长期性的计划，它将继续推行，接下来是计划把乔治市打造成一个步行街城市，但需要时间实行。

“在邮轮重新靠岸后，我们希望在瑞典咸码头附近打造步行街，以及有关地区充满活动，让游客下船后可在附近步行，让游客逗留在乔治市地区。”

他补充，市政厅也获得联合国人居署提供，高达1000万美元的顺应基金，以推行顺应计划，这包括对抗城市升温问题，推行绿化城市及减碳工作。