民主行动党主席兼峇眼区国会议员林冠英说，交通部长魏家祥必须停止双重标准，对酒后驾驶进行严厉处罚，但对飙车党从宽。
“与酒驾的处罚相比，我们并没有类似的规定来对参与非法赛车的人施加严厉处罚。”
林冠英周六发文告说，魏家祥应该听取公众意见，对飙车党非法赛车一事加强刑罚力度，事缘这些非法赛车极为危险，对公共安全已经构成威胁，故须施予类似于对酒后驾驶的处罚。
他提及，今年7月17日，敦林大道发生一件涉及非法赛车的重大事故，造成5人死亡以及2摩哆骑士身受重伤，引起社会的高度关注。“就在昨日，槟州总警长苏海利为槟城人捎来好消息，他声称，在警方和其他执法机关的持续执法和监督之下，槟城已摆脱了飙车党（mat rempit）组织的大规模非法赛车活动。”、=
他说，尽管如此，普罗大众还是希望有一个永久的解决方案，好让飙车党在公路上消失，不再祸害民众。而要保护人民免于飙车党带来的危害，则需要像酒驾一样严厉的惩处。不过，迄今为止，魏家祥仍然拒绝说明为何其要歧视酒驾，对酒驾施予的处罚是飙车党的两倍。
他指出，事实上，魏家祥曾于2020年时大肆吹嘘，他们已修订1987年道路交通法第41条文，对鲁莽或危险驾驶造成的死亡加大处罚，罚金为5万令吉或5至10年监禁。其后再犯将被处以5万至 10万令吉罚款和最高15年监禁。
“无论如何，我要求魏家祥解释，为什么对酒驾司机造成死亡的监禁判处，会比对飙车党的重一倍。唯恐魏家祥忘了，我要再次提醒，他曾在2020年修订第44条文，对酒后或吸食药物驾驶而造成死亡的人士处以更严厉的惩罚。首次犯罪者将面临罚款5万至10万令吉，以及监禁至少10 年最高15年。对于重犯者，监禁刑期将在15至20年之间，最高罚款则进一步增至15万令吉。”
“根据第44(1A) 条文，在酒精或药物影响下驾驶造成伤害但未死亡的处罚，已将罚款增至5万令吉或7至10年监禁，其后再犯，将被处以5万至10万令吉罚款和10至15年监禁。酒后驾车但不致死亡的刑期达7至10年，这刑罚甚至比第41条的刑罚更重，后者涉及鲁莽或危险驾驶而导致死亡。而根据第45A条文，醉酒或吸食药物驾驶者将面临最高3万令吉罚款或最高两年监禁。
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